Skoda Superb è un liftback di classe business a cinque porte a trazione anteriore o integrale (ma da alcuni è classificato come un rappresentante del "segmento D") e, contemporaneamente, l'ammiraglia della gamma di modelli della casa automobilistica ceca, che combina un design di tutto rispetto, un alto livello di comfort e praticità e componente tecnica moderna ... Il principale target di riferimento dell'auto sono uomini di successo in posizioni di comando e che amano trascorrere del tempo con la loro famiglia, ma è anche adatto al ruolo di "trasporto aziendale nella flotta aziendale" ...
All'inizio di marzo 2015, alla fiera internazionale dell'industria automobilistica a Ginevra, l'azienda ceca Skoda ha tenuto la prima mondiale del suo modello di punta: il liftback Superb a cinque porte di terza generazione. Tuttavia, poche settimane prima di questo evento, a Praga è stata organizzata un'anteprima della novità per una cerchia relativamente ristretta di persone, che comprendeva più di 500 giornalisti provenienti da tutto il mondo e diverse centinaia di ospiti VIP.
Il terzo "Superb" si è rivelato completamente diverso dal suo predecessore, e tutto grazie alla piattaforma MQB, che ha permesso di rivedere sia il design e le dimensioni, sia la linea del motore.
A quattro anni dal suo debutto, il liftback ha subito un aggiornamento programmato, presentandosi in tutto il suo splendore al grande pubblico il 23 maggio 2019 in occasione di un evento speciale a Bratislava. Il restyling non ha apportato seri cambiamenti visivi all'auto (nuovi paraurti, una griglia del radiatore più ampia, ottica completamente a LED e una nuova scritta con il nome del marchio), e l'interno ha solo un nuovo arredamento e un'illuminazione cambiata, ma allo stesso tempo il la gamma di potenza è stata leggermente "spostata" e ha aggiunto nuove opzioni.
Esterno
L'esterno della "terza" Skoda Superb è realizzato con un design equilibrato ed espressivo, che trae origine dal concept VisionC, presentato nel 2014. La parte anteriore del liftback ceco sfoggia una potente griglia del radiatore circondata da ottiche sfaccettate con finiture in cristallo di Boemia e un paraurti aerodinamico scolpito.
La silhouette aggraziata della Skoda Superba nasconde le sue vere dimensioni, aggiungendo leggerezza e dinamismo alla vettura di quasi cinque metri. La solidità dell'aspetto è data da stampigliature espressive, passaruota in rilievo e contorni delicati del tetto, che scorre dolcemente attraverso il potente portapacchi nella poppa stretta, che è coronata da ampie luci con riempimento a LED e un paraurti sviluppato.
In termini di dimensioni complessive, la Superb di terza generazione può essere classificata come una business class, ma gli sviluppatori classificano il liftback come un "invaso" della comunità di medie dimensioni: 4869 mm di lunghezza, 1864 mm di larghezza e 1484 mm di altezza .
Il passo dell'auto è 2841 mm della lunghezza totale e la quantità di altezza da terra dipende dal tipo di guida: per le versioni a trazione anteriore - 164 mm, per le versioni a trazione integrale - 6 mm più modeste.
Interni
Come altre Skoda, l'interno Superb sembra senza pretese, ma rigoroso e solido. Il conducente è direttamente responsabile di un elegante volante multifunzione con un design a 3 razze e una strumentazione laconica con un paio di grandi quadranti e un display a colori del computer di bordo. Le auto "top" utilizzano un quadro strumenti virtuale (che, come altri significativi cambiamenti interni per l'anno modello 2020, si riflettono nella foto sotto).
L'enorme pannello frontale al centro "scorre" dolcemente in una console moderna ed ergonomica con uno schermo da 8 o 9,2 pollici del complesso multimediale con pulsanti di controllo e "manopole" lungo i bordi (nelle versioni disponibili, un "due- din" viene utilizzato un registratore a nastro radiofonico con una "striscia" monocromatica). Nella parte inferiore della plancia è "registrato" il gruppo di condizionamento (climatizzatore convenzionale o sistema a zone) e i tasti funzione ausiliaria si basano su un ampio tunnel tra i sedili sui tre lati della leva del cambio.
La decorazione interna della Skoda Superb di terza generazione è realizzata con materiali di finitura di alta qualità: plastica morbida e visivamente piacevole (sebbene in alcuni punti sia possibile trovare anche elementi duri), tessuto di buona qualità o vera pelle. Bene, lo stato di punta del modello è supportato da un assieme verificato.
A disposizione dei piloti anteriori "Superba" - sedili confortevoli con un profilo denso e riscaldamento, e opzionalmente anche con regolazioni elettriche, ventilazione e funzione di memoria. Il divano posteriore offre comodi posti a sedere per passeggeri di tutte le dimensioni e uno spazio per le gambe ai vertici della categoria. Tuttavia, la sua forma e il tunnel al piano alto suggeriscono sottilmente che il terzo sarà superfluo.
Il bagagliaio del "terzo Superb" con il suo volume ricorda la stiva di una nave da carico secco - 625 litri in configurazione standard con possibilità di aumento a 1760 litri. Il retro della "galleria" è piegato in più parti disuguali, ma una piattaforma assolutamente piatta non funziona.
La nicchia sotto il piano rialzato è occupata da una ridotta "ruota di scorta" e da una serie di attrezzi.
Specifiche
Nel mercato russo per il liftback restyling di terza generazione, è stata annunciata una linea di quattro unità di potenza: si tratta di quattro in linea TSI con turbocompressore, un sistema di iniezione diretta, una cinghia di distribuzione DOHC a 16 valvole e sfasatori all'ingresso e uscita:
- Le versioni base sono "armate" con un motore da 1,4 litri che genera 150 cavalli a 5000-6000 giri/min e 250 Nm di coppia a 1500-3500 giri/min.
- Le versioni più efficienti si basano su un motore da 2.0 litri, disponibile in tre opzioni di boost:
- 190 CV a 4200-6000 rpm e 320 Nm di spinta di picco a 1450-4200 rpm;
- 220 cv a 4500-6200 rpm e 350 Nm di potenziale rotazionale a 1500-4000 rpm;
- 280 CV a 5600-6500 giri/min e 350 Nm di coppia a 1700-5600 giri/min.
Per impostazione predefinita, l'auto da 150 cavalli è dotata di una "meccanica" a 6 velocità e di una trasmissione a trazione anteriore e, come opzione, di un DSG "robot" a 7 velocità con due frizioni, che è abbinato a una potenza di 190 cavalli unità nella "base". I restanti due motori lavorano insieme a un cambio robotizzato DSG a 6 bande, ma 220 cavalli - solo con le ruote motrici dell'asse anteriore e 280 cavalli - esclusivamente con un sistema di trazione integrale, dotato di frizione multidisco Haldex della quinta incarnazione con tecnologia XDS+, simulando bloccaggi differenziali tramite elettronica.
Da fermo a 100 km / h, il liftback a cinque porte "spara" dopo 6,0-8,9 secondi, accelera fino a un massimo di 219-250 km / h e nella modalità combinata "beve" da 6,0 a 7,6 litri di carburante per ogni “cento” di corsa, a seconda delle modifiche.
Caratteristiche del progetto
Il modello di terza generazione si basa sull'architettura modulare dell'MQB, o più precisamente dell'MQB-B. La parte anteriore della vettura è dotata di montanti MacPherson indipendenti con bracci trasversali inferiori posizionati trasversalmente, e al posteriore è presente un "multi-link" con leve longitudinali e trasversali. Ma se per impostazione predefinita la cinque porte ha ammortizzatori passivi, allora nelle versioni "top" - adattive, controllate elettronicamente.
Il meccanismo di sterzo a cremagliera è integrato da un amplificatore di controllo elettromeccanico con sforzo regolabile e l'impianto frenante è dotato di dispositivi a disco su tutte le ruote (nella parte anteriore - con ventilazione). Tutte le modifiche del liftback "sfoggiano" ABS con EBD e controllo elettronico della stabilità.
Opzioni e prezzi
Nell'autunno del 2019, la Skoda Superb rinnovata della terza incarnazione viene offerta sul mercato russo solo con un motore da 190 cavalli (versioni con altri motori appariranno nel nostro paese nel 2020) in tre livelli di allestimento tra cui scegliere - Ambition, Stile e Laurin & Klement.
- Per un'auto nella configurazione base, chiedono almeno 2.097.000 rubli e l'elenco delle sue dotazioni include: sei airbag, ABS, ESP, cerchi in lega da 16 pollici, climatizzatore bizona, sedili anteriori riscaldati, un media center con schermo da 8 pollici, sensori luce e pioggia, sensori di parcheggio posteriori, un sistema di avviso di collisione, fari e lampade a LED, tecnologia ERA-GLONASS, un sistema audio a otto altoparlanti e altre attrezzature.
- Per l'esecuzione di Style, dovrai pagare da 2.353.000 rubli e le sue caratteristiche sono: airbag per le ginocchia del guidatore, sensori di parcheggio anteriori, sedile del guidatore elettrico, sedili posteriori riscaldati, cruise control, ruote da 17 pollici, quinta porta elettrica, fari a matrice e alcuni altri "Chips".
- Non è possibile acquistare una modifica "top" per meno di 2.680.000 rubli, ma può anche vantare: rivestimento in pelle, sedili anteriori elettrici, ammortizzatori adattivi, airbag laterali in seconda fila, monitoraggio degli angoli ciechi, sistema di mantenimento della corsia e premium Canton "musica" con 11 colonne.
