La società automobilistica Santana Motor (Spagna) è stata fondata nel 1955 come joint venture di Metalurgia de Santa Ana S.A. e Land Rover. Dopo 28 anni, Land Rover si è ritirata dagli azionisti di Santana Motor e SEAT e Suzuki sono diventati nuovi partner. È così che Santana Motor ha iniziato a produrre SUV della serie SJ su licenza di un partner giapponese. E nel 1999 Land Rover tornò e iniziò nuovamente la produzione del SUV Santana Anibal ("restyling" Defender 110), esportato con il marchio Santana PS-10.
Il SUV Santana PS-10 non si adatta molto ai paesaggi urbani. Sebbene sia Pajero che Gelandewagen abbiano cercato di instillare una moda per i SUV in città, ma ... Il pensiero di acquisire qualcosa del genere si insinua solo nella testa di un masochista o di un militarista incallito che ha rinunciato alla speranza di ottenere il proprio Hummer.
| Specifiche Santana PS-10 | |
| Corpo | |
| Un tipo | station wagon a 5 porte |
| Lunghezza | 4.765 mm |
| Larghezza | 1 750 mm |
| Altezza | 2.000 mm |
| Interasse | 2 786 mm |
| Liquidazione | 215 mm |
| Peso a vuoto | 2050 kg |
| Peso del rimorchio trainato | 3.500 kg |
| Motore | |
| Posizione | trasversale |
| Un tipo | diesel |
| Volume di lavoro | 2 800 cc cm |
| Numero di cilindri | 4 |
| Massima potenza | 125 cv / 3600 giri/min |
| massimo coppia | 275 Nm / 1.800 giri/min |
| Trasmissione | |
| Unità di azionamento | plug-in completo |
| Tipo di scatola | meccanico a 5 marce |
| Sospensione | |
| Davanti | dipendente, da molle semiellittiche |
| Di ritorno | dipendente, da molle semiellittiche |
| Freni | |
| Davanti | disco |
| Posteriore | tamburellare |
| Pneumatici | 235/85 R16 |
| Dinamica | |
| Velocità massima | 145 chilometri all'ora |
| Accelerazione 0-100 km/h | 18,4 secondi |
| Consumo di carburante per 100 km | |
| Misto | 14 litri |
| Capacità del serbatoio | 100 l |
Il SUV Santana PS-10 è realizzato con un occhio di riguardo a pescatori, guardacaccia e sergenti; è il più semplice e senza pretese possibile in funzione. Ma il costo di un SUV lo distingue dalla gente comune. Almeno da quella russa, che preferirebbe la UAZ Patriot domestica alla versione spagnola. UAZ, se non migliore, almeno la metà del prezzo.
Il SUV Santana PS-10 si basa su un telaio rigido a longheroni. La sospensione di tutte le ruote è dipendente, assi rigidi su molle semiellittiche. Il motore della Santana PS-10 è un'unità diesel Iveco con un volume di 2,8 litri e una capacità di 125 litri. insieme a. Il SUV accelera a 145 km / h e guadagna un "cento" in 18,4 s. Non male per un'auto che può tirare 3,5 t o salire una pendenza di 45 gradi!
Per gli standard delle city car, gli interni della Santana PS-10 sono noiosi e semplici. Un contagiri, marcato fino a 4.500 giri, fa capolino da dietro le razze del volante rigido; un tachimetro, la cui lancetta non raggiungerà mai i 160 km / h finali e indicatori della temperatura del liquido di raffreddamento e del livello del carburante. La plancia è una barra "segata" in 3 sezioni uguali: il quadro strumenti, la consolle centrale e il vano portaoggetti. Inoltre, il vano portaoggetti non si apre: è qualcosa come una tasca per un telefono cellulare. Ci sono anche piacevoli sorprese: c'è un condizionatore d'aria sulla console centrale!
Guidare un sano SUV spagnolo è facile come sgusciare le pere. In gran parte grazie all'eccellente visibilità e ai comandi intelligibili. La leva del ripartitore del Santana PS-10 funziona meglio che nei "nostri" SUV cinesi. Il volante è dotato di un servosterzo idraulico, ma a causa della lunga cremagliera devono funzionare a lungo.
Naturalmente, Santana PS-10 non differisce nelle dinamiche speciali. E da dove viene? Ma i vantaggi di questa vettura non risiedono nel comfort o nella dinamica. Santana PS-10 tornerà utile dove nessun "cittadino" passerà. Ad esempio, su una collina con un dislivello di 45 gradi o superando un guado profondo mezzo metro. O quando devi trainare un rimorchio da 3,5 tonnellate e caricare l'auto con una tonnellata aggiuntiva di bagagli (o passeggeri), nove persone possono entrare nel Santana PS-10 e non saranno angusti.
I veicoli fuoristrada spagnoli Santana PS-10 vengono prodotti ogni anno nella quantità di 25.000 unità, metà delle quali esportate. Forse Santana PS-10 avrebbe trovato il suo acquirente in Russia, se non fosse stato per il suo prezzo. Tuttavia, la collaborazione degli spagnoli con Suzuki ha dato i suoi frutti: Santana 350 (basata sulla Suzuki Vitara) viene venduta anche in Russia, che viene offerta a meno di 600.000 rubli.
Prezzo dell'auto Santana PS-10.
L'auto Santana PS-10 con un motore turbodiesel da 2,8 litri e una trazione integrale plug-in nel 2007 è offerta al prezzo di 960.360 rubli. Il pacchetto include anche servosterzo, aria condizionata, immobilizzatore, minigonne laterali ed estensioni passaruota.
