La "prima" Ford Everest

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La prima generazione di Ford Everest SUV è stata presentata per la prima volta al pubblico nel marzo 2003 al Bangkok Auto Show. L'auto è stata assemblata negli stabilimenti in Thailandia, India e Vietnam. L'auto è stata prodotta fino al 2006, dopo di che è stata sostituita da un "veicolo fuoristrada" di seconda generazione.

La "prima" Ford Everest è un SUV a cinque porte con un layout interno a sette posti, basato su un telaio a longheroni. La lunghezza dell'auto è di 4958 mm, larghezza - 1805 mm, altezza - 1835 mm, passo - 2850 mm. "Everest" ha un'altezza libera da terra (luce libera) solida pari a 215 mm. In ordine di marcia l'auto pesa 1880 kg con un peso lordo di 2600 kg.

Per la prima generazione di Ford Everest furono offerti due motori.
Il primo è un quattro cilindri a benzina G6E SOHC EGI da 2,6 litri che produce 134 cavalli a 4500 giri/min e 206 Nm di spinta finale a 3500 giri/min.
Il secondo è un turbodiesel Duratorq WLT SOHC da 2,5 litri con quattro cilindri in linea, la cui potenza è di 121 CV a 3500 giri/min e 371 Nm a 2000 giri/min.
Ci sono due cambi: una Mazda M5R1 "meccanica" a 5 velocità e una JATCO "automatica" a 4 bande, che dirigono il momento su tutte e quattro le ruote.

Sull'asse anteriore dell'"Everest" è presente una sospensione a barra di torsione indipendente sui bracci trasversali, con ammortizzatori idraulici e barra antirollio. Al posteriore è presente un assale continuo su balestre con stabilizzatore e ammortizzatori idraulici. Freni anteriori - disco ventilato, posteriori - tamburo autoregolante. L'auto è dotata di un sistema di frenata antibloccaggio a quattro canali con un sistema di distribuzione della forza frenante elettronico.

Il vantaggio principale della Ford Everest di prima generazione è la sua buona capacità di cross-country (ad esempio, è in grado di superare un guado con una profondità di 400 mm). Il SUV vanta interni spaziosi a sette posti, un potente longherone, un equipaggiamento di base abbastanza ricco e un bell'aspetto. I motori per una macchina così pesante avrebbero potuto essere installati più potenti, sebbene le capacità delle unità installate nella maggior parte dei casi siano sufficienti.

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