La seconda generazione della berlina subcompatta SEAT Ibiza (indice "6K"), sviluppata dalla società spagnola in collaborazione con Volkswagen AG, è entrata sul mercato nel 1993 ed è stata mostrata per la prima volta al pubblico in occasione di un salone delle spose a Barcellona.
Alla stessa mostra, ma già nel 1999, ebbe luogo la prima di un'auto profondamente aggiornata, che fu separata da seri cambiamenti nel "riempimento" esterno, interno e tecnico. In questa forma, l'auto è stata prodotta fino al 2002, dopo di che ha cambiato nuovamente la sua generazione.
La seconda "versione" della SEAT Ibiza è una berlina B-community secondo gli standard europei con carrozzeria a tre o cinque porte. Lo "Spagnolo" presenta le seguenti dimensioni esterne: 3853 mm di lunghezza, di cui 2443 mm destinati alla distanza tra gli assi, 1422 mm di altezza e 1640 mm di larghezza. A seconda della versione, il peso a vuoto dell'auto varia da 910 a 1060 kg.
Per l'"Ibiza" di seconda generazione era disponibile la più ampia gamma di motori a benzina e diesel, ma tutti erano combinati solo con la "meccanica" di cinque gradini e le ruote motrici dell'asse anteriore.
- La parte a benzina del portello combinava i "quattro" atmosferici in linea con un volume di 1,0-1,6 litri con alimentazione multipunto e una fasatura a 8 valvole, producendo 50-101 cavalli e 86-140 Nm di potenziale di picco.
- La gamma diesel comprendeva motori atmosferici e turbocompressi da 1,9 litri con un ritorno di 64-110 "mares" e 124-235 Nm di coppia.
La "seconda" SEAT Ibiza si basa sul telaio a trazione anteriore del "Volkswagen Group A03" con un propulsore posizionato trasversalmente e un corpo di supporto. Le sospensioni dell'auto sono espresse da un'architettura indipendente nella parte anteriore e uno schema semi-indipendente nella parte posteriore: rispettivamente montanti MacPherson e trave torcente.
La berlina ha un sistema di sterzo a pignone e cremagliera con servosterzo idraulico. Il complesso dei freni è rappresentato da meccanismi anteriori a disco, "tamburi" posteriori e ABS.
Tra i vantaggi dell'"Ibiza" della seconda incarnazione, i proprietari di solito distinguono: eccellente affidabilità, servizio conveniente, bell'aspetto, interni confortevoli, basso consumo di carburante, prestazioni di guida accettabili e buone attrezzature.
Bene, i suoi svantaggi includono più spesso: sospensioni rigide, sedili posteriori angusti, altezza da terra modesta e un piccolo bagagliaio.
