Nella primavera del 2010, la divisione brasiliana di Citroen ha rivelato ufficialmente al mondo lo pseudo-crossover Aircross, che è il risultato dell'attaccatura dell'armamentario fuoristrada sul corpo del furgone compatto "C3 Picasso" (ma "C3" non è utilizzato in la denominazione ufficiale di questo SUV).
L'auto, focalizzata sui mercati dell'America Latina, ha subito un aggiornamento pianificato nel novembre 2015 e, di conseguenza, ha acquisito un "volto" completamente nuovo, interni raffinati e un elenco ampliato di attrezzature.
La Citroen Aircross "latinoamericana" sembra bella e volutamente aggressiva, e il suo aspetto "fuoristrada" è aggiunto da un kit carrozzeria in plastica non verniciata attorno al perimetro della carrozzeria e una ruota di scorta sospesa al portellone. L'esterno dell'auto è disseminato di interessanti soluzioni di design, di cui rimane solo un pomposo frontale con fari stretti e strisce LED di luci di posizione, nonché mancorrenti sul tetto che si estendono fino al cofano.
La lunghezza complessiva di questo "Aircross" è 4097-4307 mm, altezza - 1694-1742 mm, larghezza - 1767 mm e ha un passo di 2542 mm. Nello stato "combattimento", il "veicolo fuoristrada" pesa da 1213 a 1323 kg, a seconda della modifica.
All'interno, Citroen Aircross non sembra meno accattivante e attraente che all'esterno: un volante fresco con contorni aggressivi e un bordo troncato nella parte inferiore, un quadro strumenti in stile sportivo con tre "pozzetti" e una console centrale con un monitor da 7 pollici di il complesso multimediale e un originale "telecomando" climatico. L'interno dell'auto è dominato da materiali di finitura di alta qualità e la sua qualità costruttiva è di alto livello.
L'interno del compatto "fuoristrada" è progettato per ospitare cinque persone: entrambe le file sono dotate di comodi sedili dal profilo ben congegnato e l'offerta di spazio libero è sufficiente anche per i motociclisti adulti.
Per il trasporto dei bagagli, Citroen Aircross dispone di un capiente vano di carico con le giuste proporzioni di 403 litri. Il divano posteriore si trasforma a filo pavimento, grazie al quale la capacità sale a 1.500 litri, e la "ruota di scorta" viene sospesa alla quinta porta, risparmiando così spazio.
Specifiche. La gamma motori dello pseudo-crossover combina due motori a quattro cilindri aspirati con iniezione multipoint e configurazione in linea, in grado di funzionare sia a benzina che a bioetanolo E85. Entrambi i motori funzionano in combinazione con una "meccanica" a 5 velocità, beh, con la versione "vecchia" è installato anche un "automatico" a 4 bande.
- Per impostazione predefinita, Citroen Aircross è dotato di un "quattro" a 8 valvole da 1,5 litri (1449 centimetri cubi), la cui uscita ha 89 cavalli a 5500 giri / min e 132 Nm di spinta di picco a 3000 giri / min (su bioetanolo - per 4 " fattrici" e 8 Nm in più).
- Sotto il cofano delle auto "top" c'è un'unità a 16 valvole con un volume di 1,6 litri (1587 centimetri cubi), che genera 115 "cavalli" a benzina a 6000 giri/min e 152 Nm di coppia a 4000 giri/min. Alimentato da carburante E85, sviluppa 122 forze a 5800 giri/min e 160,8 Nm di potenziale massimo a 4000 giri/min.
La base per Citroen Aircross è la piattaforma a trazione anteriore "PF1", su cui è appollaiato trasversalmente la centrale elettrica. Per il SUV compatto, c'è una sospensione anteriore indipendente con montanti MacPherson e un'architettura posteriore semi-indipendente con un raggio di torsione (in entrambi i casi sono installate barre antirollio). L'auto è in grado di vantare un meccanismo di sterzo a pignone e cremagliera con un servosterzo elettrico e dispositivi di sistema di freno a disco con una serie di moderni "assistenti".
Opzioni e prezzi. Citroen Aircross è ufficialmente venduta esclusivamente in America Latina, dove è molto richiesta. In Brasile, questa cinque porte "all-road" nel 2016 viene offerta al prezzo di 49.990 reais locali (~ 940 mila rubli al cambio attuale).
- Di serie l'auto "sfoggia": airbag frontali, ABS con EBD, predisposizione audio di serie, alzacristalli elettrici per le porte anteriori, computer di bordo e altre moderne dotazioni.
- Per il "full stuffing" chiedono 69.290 reais (~ 1,3 milioni di rubli), e i suoi privilegi sono: un centro multimediale con schermo da 7 pollici, climatizzatore, telecamera per la retromarcia, cerchi in lega e molto altro.
