Il gigante dei crossover Chevrolet Traverse è un'auto a trazione anteriore o integrale con un layout di cabina a sette o otto posti, che viene posizionata dall'azienda stessa come un "SUV di medie dimensioni" (ma in realtà è ancora più grande di un "gigante" come "Tahoe" di dimensioni).
Dopo nove anni di presenza sul mercato, ha vissuto un cambio generazionale - segnalandolo a gennaio 2017 sul palco dei saloni automobilistici internazionali di Detroit.
Rispetto al suo predecessore, questo fuoristrada "si sentiva meglio", ma leggermente ingrandito, ha ricevuto un design spettacolare e una serie di "gadget" moderni e ha anche acquisito attrezzature modernizzate.
Uno dei punti di forza della Traverse di seconda generazione è il suo aspetto. Se il modello precedente assomigliava fortemente a un "minivan rialzato", ora all'esterno è un SUV a tutti gli effetti, imitando i SUV Chevrolet "senior": un'enorme griglia della griglia del radiatore, dispositivi di illuminazione dal design aggressivo, pareti laterali piatte con " passaruota e potenti montanti del tetto e paraurti in rilievo con due tubi di scarico "ricci" nella parte posteriore.
La "seconda" Chevrolet Traverse è lunga 5189 mm, alta 1795 mm e larga 1996 mm (nonostante dimensioni così impressionanti, come già notato, gli americani considerano la loro "figlia" - taglia media). Il passo dell'auto si estende a 3071 mm e la sua altezza da terra è di circa ~ 200 mm.
Il peso a vuoto nella versione base non supera i 1978 kg (massimo consentito - 2794 kg) e nella versione "3,6 4 × 4" - 2070 kg (massimo - 2800 kg).
L'interno del crossover gigante è progettato nello spirito dei moderni modelli Chevrolet: prevalgono le linee morbide e l'attenzione si concentra sul display da sette o otto pollici (a seconda della configurazione) del complesso multimediale MyLink, che nasconde un segreto volumetrico dietro di esso.
Oltre al touchscreen, la console centrale contiene un elegante "telecomando" del sistema di climatizzazione e il posto di lavoro del conducente è rappresentato da un ordinato volante multiplo con un design a quattro razze e una moderna "strumentazione" che combina quadranti con uno schermo a colori del computer di bordo.
All'interno della Chevrolet Traverse della seconda incarnazione, può ospitare fino a otto persone - tutto dipende dalla disposizione della fila centrale: un divano a tre posti o due sedie "capitane" individuali.
Nella parte anteriore della cabina ci sono comodi sedili con un'ampia gamma di regolazioni, ma pareti laterali poco sviluppate, e la "galleria" è in grado di ospitare senza problemi tre passeggeri adulti.
Anche con un layout a sette / otto posti, rimane un impressionante bagagliaio da 651 litri (secondo il metodo EPA americano). La "stiva" massima del SUV contiene 2789 litri di bagagli, mentre la seconda e la terza fila di sedili ripiegate formano un vano di carico quasi piatto.
Per la "seconda" Chevrolet Traverse, ci sono due unità a benzina:
- Il primo motore è un sei cilindri "aspirato" da 3,6 litri con configurazione a V, distribuzione a 32 valvole, "alimentazione" diretta e fasatura variabile, che genera 310 cavalli (a 6800 giri) e 360 Nm di coppia (a 2800 giri/min).
- Un'alternativa è un "quattro" da 2,0 litri con turbocompressore, iniezione diretta, cinghia di distribuzione con 16 valvole e tecnologia di fasatura variabile, il cui potenziale è di 258 "stalloni" (a 5500 giri / min) e 400 Nm di coppia (a 3000 giri/min).
Entrambi i motori funzionano in combinazione con un Hydra-Matic 9T50 idromeccanico "automatico" a 9 velocità e una trasmissione a trazione anteriore, integrata dal sistema Traction Mode Select, che modifica l'algoritmo dell'elettronica di controllo della trazione.
"Six", in opzione, può essere equipaggiato con la più semplice frizione multidisco che controlla il trasferimento di coppia all'asse posteriore, e la versione "lusso" "High Country" è disponibile con trazione integrale GKN con un'altra frizione situato nell'asse posteriore e bloccando il differenziale dell'asse trasversale.
In Russia, il SUV americano viene offerto solo con un motore V6 e una disposizione delle ruote 4×4: accelera da fermo a 100 km/h dopo 6,9 secondi, e accelera fino a un massimo di 210 km/h; in condizioni combinate consuma ~ 10 litri di carburante per ogni "cento" corsa (13,8 in città o 9,4 in autostrada), la capacità del serbatoio è di 73 litri e non disdegna AI-92.
La Traverse di seconda generazione è costruita sul carrello globale C1XX e utilizza acciai ad alta resistenza nella struttura della carrozzeria.
"In a circle" l'auto è dotata di una trasmissione indipendente: l'asse anteriore è dotato di montanti MacPherson e l'asse posteriore è dotato di un sistema a cinque bracci.
Per impostazione predefinita, il crossover è dotato di uno sterzo a pignone e cremagliera servoassistito elettrico progressivo. Tutte le ruote del "gigante" americano sono dotate di freni a disco (ventilati sull'asse anteriore) con ABS, BA, EBD e altri sistemi moderni.
La seconda "versione" della Chevrolet Traverse 2018 viene consegnata al mercato russo in tre opzioni di equipaggiamento: "LE", "LT" e "Premier".
- L'auto nella configurazione di partenza costa un minimo di 2.990.000 rubli e il suo arsenale include: sette airbag, fari bi-xeno, un complesso multimediale, ruote da 17 pollici, climatizzatore bizona, una telecamera posteriore, accesso senza chiave e avviamento motore a distanza, due sedili “capitano” in seconda fila, “freno a mano” elettrico, cruise control, sedili anteriori riscaldabili e tanto altro.
- La versione "intermedia" viene venduta al prezzo di 3.149.000 rubli e le sue caratteristiche sono: un divano a tre posti nella fila centrale, rivestimenti interni in pelle, "clima" a tre zone, telecamere a tutto tondo, sedili anteriori elettrici e un quinta porta, dischi ruota da 18 pollici, un sistema audio Bose con dieci altoparlanti, un media center MyLink con schermo da 8 pollici, un sistema di monitoraggio dei punti ciechi e un sacco di altri "gadget".
- Non è possibile acquistare una modifica "top" a un prezzo inferiore a 3.449.000 rubli, ma può vantare: sedili riscaldati nelle prime due file, un sistema di frenata automatico a una velocità da 8 a 80 km / h, volante riscaldato, pelle traforata in la decorazione, un assistente di corsia e altri "Campane e fischietti".
