Il progetto crossover Santa Fe ha avuto origine nell'ufficio di rappresentanza americano dell'azienda coreana Hyundai ed era inizialmente rivolto al consumatore nordamericano. Perché proprio per loro? È solo che gli americani trascorrono molto tempo al volante, amano e apprezzano il comfort, oltre alla guida veloce.
Bene, poiché la produzione (fondata nel 2000 e nel 2004 è stata leggermente modernizzata) della prima generazione del crossover Santa Fe è avvenuta negli Stati Uniti, queste auto sono state vendute principalmente in America. Santa Fe è entrata nei mercati europei e asiatici attraverso i concessionari ufficiali Hyundai, ma in piccole quantità. In Russia, quindi, questo modello non era particolarmente richiesto a causa del suo costo piuttosto elevato rispetto al livello dei prezzi per modelli crossover simili dei concorrenti. E se la scelta è caduta su di lui, nella maggior parte dei casi la gente ha preferito acquistare un'auto usata.
Successivamente, con l'apparizione nel 2006 della seconda generazione di questo SUV, la produzione del primo modello è stata trasferita in Russia. E dal marzo 2007, lo stabilimento automobilistico di Taganrog (TagAZ) ha prodotto la prima Hyundai Santa Fe Classic (il prefisso "Classic" è dato per distinguerlo dal nuovo modello SUV).
Considera le caratteristiche esterne e interne degli interni della Hyundai Santa Fe Classic. Gli interni spaziosi e rifiniti con gusto, l'ampia distanza tra i sedili anteriori e posteriori, gli schienali regolabili in altezza accolgono comodamente tre passeggeri dietro. L'impostazione di una determinata temperatura in cabina è possibile grazie al moderno impianto di climatizzazione. Il salone "Santa Fe Classic", a discrezione dell'acquirente, può essere rifinito con vari materiali.
Il design esterno di questa vettura è impressionante con le sue grandi dimensioni e la forma aerodinamica, che, con la combinazione aggiuntiva di cerchi in lega e vetri oscurati, rendono l'auto davvero impressionante. L'esterno della "Santa Fe Classic" evoca associazioni con potenza e forza, che obbediranno a qualsiasi strada e distanza.
Per quanto riguarda la marcia e le caratteristiche tecniche, poi "Santa Fe Classic" ha una serie di vantaggi distintivi rispetto ai crossover della sua categoria. Le sospensioni completamente indipendenti offrono una qualità di guida straordinaria. L'isolamento acustico dell'abitacolo è molto elevato, quindi la maggior parte delle persone, che si mettono al volante durante un test drive, sono piacevolmente sorprese dal funzionamento silenzioso del motore. Il sistema di trazione integrale automatica e un'altezza da terra di 188 mm consentono di dimenticare le condizioni stradali e concentrarsi completamente sulla guida.
Il bagagliaio di questa vettura contiene 850 litri e, con i sedili abbassati, il volume sale a 2.100 litri. Una caratteristica distintiva della Hyundai Santa Fe Classic, prodotta da TagAZ, è un maggiore grado di sicurezza, confermato dai crash test.
Il modello "classico" è prodotto in sei livelli di allestimento. L'equipaggiamento standard (noto anche come iniziale) Santa Fe Classic include servosterzo, sistema di frenata antibloccaggio, filtro abitacolo, climatizzatore, immobilizzatore, chiusura centralizzata, airbag conducente, computer di bordo, trazione elettrica, trazione anteriore, sistema audio, un set di pneumatici e dischi d'acciaio.
Per quanto riguarda le caratteristiche tecniche, anche qui combina il miglior rapporto tra prezzo e qualità. Per la configurazione iniziale, un'unità diesel da 2,0 litri con una capacità di 112 CV. e solo con trazione anteriore (la trazione integrale è possibile anche negli allestimenti più costosi), il box è un "meccanico" a 5 marce, accelerazione da 0 a 100 km/h in 14,5 secondi, velocità massima 168 km/h h.
Inoltre, la Hyundai Santa Fe Classic può essere equipaggiata con un motore a benzina da 2,7 litri (173 CV), l'unità è piena solo per questa unità e il cambio è solo un "automatico" a 4 velocità, accelerazione a 100 km / h in 11,6 secondi. , e la velocità massima è di 182 km/h.
Prezzi per Hyundai Santa Fe Classic nel 2012 variano nell'intervallo 714 ~ 836 mila rubli, a seconda della configurazione selezionata.
