Haima Family F7 è un minivan cinque porte a trazione anteriore che unisce design accattivante, alto livello di praticità e buona componente tecnica...
L'auto si rivolge principalmente a persone di famiglia che hanno due o più figli e amano i lunghi viaggi...
La monocabina, costruita su un carrello Mazda 3 di prima generazione modernizzato, è stata messa in vendita sul mercato nazionale (cinese) alla fine di settembre 2017 - ha ricevuto un esterno elegante, una berlina a sette posti, un potente motore turbo e un discreto livello di equipaggiamento.
L'Haima Family F7 ha un bell'aspetto e non ci sono prestiti evidenti nel suo aspetto. Nella parte anteriore, l'auto sfoggia lo sguardo energico della tecnologia di illuminazione, interconnessa da un'elegante griglia del radiatore e un enorme paraurti con "strisce" a LED di luci di marcia e un'imponente "bocca" della presa d'aria, e nella parte posteriore ha una forma ben definita con graziose lanterne, un cofano del bagagliaio pulito e un sistema di scarico a due tubi "ricci".
Di profilo, il minivan nel suo insieme ha contorni della carrozzeria armoniosi, che sono attraenti grazie al tetto leggermente inclinato, la linea spezzata del "davanzale" nell'area delle porte posteriori e passaruota espressivi, ma piccoli passaruota esaltare un po' di sproporzione nel suo aspetto.
La lunghezza della Haima Family F7 si estende a 4750 mm, di cui 2800 mm cadono sulla distanza tra le sale montate, raggiunge 1800 mm di larghezza e 1695 mm di altezza. Il veicolo monovolume ha un'altezza da terra di 150 mm e per impostazione predefinita "appoggia" sulla strada con ruote da 16 pollici.
All'interno, il minivan ha un design accattivante, un'ergonomia ben congegnata e una solida lavorazione.
Un quadro strumenti colorato con una piccola "finestra" del computer di bordo, un volante multiplo a quattro razze rialzato, un'attraente consolle centrale con uno schermo di infotainment da 8 pollici e un "telecomando" ben organizzato del sistema di climatizzazione - l'interno dell'auto sembra fresco e carino, e non ha nemmeno una chiara somiglianza con nessuno dei modelli stranieri.
Nella parte anteriore dell'Haima Family F7 sono presenti sedili comodi, ma praticamente privi di sostegno laterale, con una lunghezza ottimale del cuscino e ampi intervalli di regolazione. La seconda fila di sedili ha due formati tra cui scegliere: qui è possibile posizionare un vero e proprio divano a tre posti o due "troni" separati con un organizer al centro. Bene, la "galleria" qui è puramente formale: solo i bambini ci si siederanno.
Anche con un pieno carico di passeggeri, il minivan ha ancora un bagagliaio che può ospitare diverse valigie. Con un layout a quattro/cinque posti, il volume del vano di carico è di 850 litri e, con la fila centrale ripiegata, diventa ancora più spazioso (anche se i numeri esatti non sono stati riportati). Nella nicchia sotto il piano rialzato si trova una piccola "ruota di scorta" e un set di attrezzi.
Il "cuore" della Haima Family F7 è un motore a benzina a quattro cilindri HM474Q-T con una cilindrata di 1,5 litri (1497 centimetri cubi) con turbocompressore, sistema di iniezione diretta, cinghia di distribuzione DOHC a 16 valvole e fasatura variabile delle valvole , che genera 165 cavalli a 5500 giri/min e 220 Nm di coppia a 1800-4000 giri/min.
Si divide con trasmissioni "manuali" o automatiche a 6 marce, che forniscono la piena riserva di potenza alle ruote dell'asse anteriore.
Al centro della Haima Family F7, come già notato, c'è il "carrello" a trazione anteriore della Mazda 3 di prima generazione (sebbene sia stato modernizzato). Sull'asse anteriore dell'auto viene utilizzata una sospensione indipendente con montanti MacPherson, uno stabilizzatore trasversale, ammortizzatori a gas e molle elicoidali, e sul retro c'è un sistema semi-indipendente con una barra di torsione, ammortizzatori e molle .
La monocabina vanta uno sterzo a pignone e cremagliera con servosterzo elettrico e un centro frenante, che include freni a disco "in a circle" (anteriori - ventilati), ABS, EBD e altra elettronica moderna.
Nel mercato cinese, l'Haima Family F7 viene venduto a prezzi che vanno da 79.800 a 119.800 yuan (700 ~ 1.050 mila rubli).
- Nella configurazione iniziale, il minivan dispone di: due airbag frontali, aria condizionata, sedili in tessuto, quattro alzacristalli elettrici, ABS, EBD, impianto audio, specchietti laterali elettrici e altre dotazioni.
- Ma le modifiche "top" in più "sfoggiano": un sistema multimediale con schermo da 8 pollici, "musica" a dieci colonne, "clima" bizona, ESP, sensori di parcheggio anteriori e posteriori, cerchi in lega, sedili anteriori riscaldati, accesso senza chiave al salone e altri "campanelli e fischietti".
