Mercedes-Benz Citan Van è un furgone passeggeri a trazione anteriore del segmento compatto, progettato per svolgere "funzioni di consegna" nelle aree urbane e oltre ...
L'auto ha fatto il suo debutto ufficiale nel settembre 2012 all'IAA Commercial Vehicle Show di Hannover e nel maggio 2015 ha subito un piccolo aggiornamento, a seguito del quale ha ricevuto motori migliorati e nuove opzioni.
Il furgone Mercedes-Benz Citan ha un aspetto attraente e moderno, e sullo sfondo dell'omonimo minivan è facilmente identificabile grazie agli inserti metallici opachi al posto dei vetri posteriori.
Il trasporto merci "Citan" ha le seguenti dimensioni esterne: 4321 mm di lunghezza, 2138 mm di larghezza (compresi gli specchietti laterali) e 1809 mm di altezza. Una base di 2697 mm si inserisce tra le sale montate dell'auto e sotto il fondo ha un'altezza da terra di 147 mm.
Nella forma attrezzata, il furgone pesa da 1290 a 1340 kg, e la sua capacità di carico è da 620 a 775 kg (può portare altri 100 kg sul tetto).
All'interno, il Mercedes-Benz Citan Van ripete il suo "fratello" di carico e passeggero, almeno nella parte anteriore: un design insignificante, ergonomia verificata, materiali di finitura semplici, buona qualità costruttiva e due comodi sedili.
Il vano di carico del furgone è separato dalla cabina da una paratia e il suo volume raggiunge i 3100 litri. L'auto è in grado di trasportare oggetti, la cui lunghezza massima può raggiungere i 1753 mm.
Gli stessi propulsori sono offerti per il Mercedes-Benz Citan Van come per il minivan:
- Le versioni diesel sono dotate di un volume "quattro" in linea di 1,5 litri con turbocompressore, tecnologia di iniezione diretta e distribuzione a 8 valvole, producendo 75-110 cavalli e 180-240 N • m di coppia.
- Le modifiche alla benzina contengono sotto il cofano un motore a quattro cilindri da 1,2 litri con turbocompressore, alimentazione diretta del carburante e 16 valvole, che genera 114 CV. e 190 N • m di spinta disponibile.
L'intera riserva di potenza del furgone va alle ruote dell'asse anteriore attraverso trasmissioni manuali - 5 o 6 velocità.
In termini di caratteristiche di "guida" (accelerazione a "centinaia", massima velocità ed efficienza), praticamente non differisce dal "fratello" cargo-passeggero.
Strutturalmente, il Mercedes-Benz Citan Van ripete il minivan: un "carrello" a trazione anteriore con montanti McPherson indipendenti davanti e una trave semi-indipendente dietro, freni a disco su tutte le ruote (ventilati sull'asse anteriore) e un amplificatore elettrico "impiantato" nel meccanismo di sterzo a pignone e cremagliera.
In Russia, un furgone tedesco, a partire dal 2017, può essere acquistato in quattro versioni: 108 CDI, 109 CDI, 111 CDI e 112. Il minimo richiesto per un'auto con motore diesel è 1.524.000 rubli e con motore a benzina - 1.531.000 rubli.
In termini di equipaggiamento standard e opzionale, il "tacco" non è molto diverso dal modello cargo-passeggero.
