La seconda generazione di Nissan Micra con la denominazione K11 è entrata in produzione nel 1992 e si è distinta per la più ampia gamma di carrozzerie nella storia del modello, che includeva persino una decappottabile (FHK11) e una station wagon a cinque porte (WK11). Dopo un aggiornamento nel 1998, che ha comportato leggeri aggiustamenti all'esterno e all'aspetto di altri materiali di finitura, l'auto è stata tenuta in catena di montaggio fino al 2003 (a Taiwan - fino al 2007).
L'auto della 2a generazione, come prima, si esibiva nella classe europea "B" ed era disponibile in cinque stili di carrozzeria contemporaneamente: una hatchback a 3 o 5 porte, una berlina classica, una station wagon a 5 porte e una 2 -porta convertibile.
A seconda della versione, la lunghezza del compatto variava da 3695 a 3746 mm, larghezza - da 1585 a 1595 mm, altezza - da 1430 a 1440 mm.
La lunghezza del passo del veicolo era di 2360 mm, l'altezza da terra non superava i 150 mm e il peso a vuoto era compreso tra 770 e 1010 kg.
Specifiche. La gamma motori della "seconda" Nissan Micra ha unito:
- "quattro" a benzina in linea con iniezione elettronica del carburante con un volume di lavoro da 1,0 a 1,4 litri, che generava da 55 a 82 cavalli e da 79 a 120 Nm di coppia massima,
- equipaggiato con un'auto e un'unità diesel da 1,5 litri con una capacità di 58 "cavalli", producendo 95 Nm di coppia.
In tandem, alle unità è stato assegnato un cambio manuale a 5 marce o un CVT a variazione continua (in tutti i casi, il potenziale è stato fornito alle ruote anteriori).
Come base per la Nissan Micra di seconda generazione, è stata utilizzata una piattaforma a trazione anteriore con il seguente layout del telaio: montanti MacPherson e una barra antirollio nella parte anteriore e una barra di torsione a forma di H nella parte posteriore.
Il servosterzo non è stato installato sulla piccola vettura e il pacchetto dei freni è stato adattato da meccanismi a disco sulla parte anteriore e "tamburi" sulle ruote posteriori.
Tra i vantaggi della Nissan Micra K11, i proprietari di solito evidenziano un basso consumo di carburante, interni abbastanza spaziosi, design affidabile, disponibilità di pezzi di ricambio, buona maneggevolezza e visibilità eccellente.
Gli svantaggi includono sospensioni rigide, scarso isolamento acustico, tronco piccolo e scarsa luce dall'ottica della testa.
