Fiat Doblo Combi è un furgone compatto a trazione anteriore che combina con successo design accattivante, interni ergonomici e buone caratteristiche tecniche e operative ... Può ugualmente svolgere con successo il ruolo sia di un "trasporto familiare a tutti gli effetti" che di un "tacco di consegna" "...
La seconda generazione del modello di utilità ha debuttato nel novembre 2009, essendo migliorata rispetto al suo predecessore sotto tutti gli aspetti, dal design al "ripieno" tecnico.
Nel settembre 2014, alla fiera dei veicoli commerciali IAA di Hannover, ha avuto luogo la prima di un'auto ridisegnata, che era notevolmente "più carina" all'esterno e all'interno e ha anche ricevuto nuove opzioni. Fu in questa forma che "l'italiano" raggiunse il mercato russo, ma con un grande ritardo - solo nel febbraio 2018.
Fiat Doblo Combi ha un aspetto attraente, fresco e armonioso: un avantreno originale con fari alti e un ampio "sorriso" della griglia del radiatore, una silhouette equilibrata con un'ampia superficie vetrata, passaruota muscolosi e un davanzale rialzato a poppa , posteriore a strapiombo con luci verticali e un comodo bagagliaio a doppia anta.
In Russia, Doblo viene offerto solo in una versione con le seguenti dimensioni: 4406 mm di lunghezza, di cui 2755 mm di interasse, 1832 mm di larghezza e 1845 mm di altezza.
Quando equipaggiata, l'auto pesa da 1370 a 1415 kg (a seconda della modifica) e la sua capacità di carico è di 425 kg (senza contare il conducente e quattro passeggeri).
All'interno, la "seconda" Fiat Doblo Combi nel suo insieme riecheggia il "fratello" passeggero: un bel design, un'ergonomia ben congegnata, un buon livello di prestazioni e buoni materiali di finitura.
Per impostazione predefinita, l'interno del furgone compatto ha un layout a cinque posti con comodi sedili anteriori e un divano posteriore a tutti gli effetti.
A pieno carico di passeggeri, "Doblo" ha un vano bagagli impressionante: il suo volume è di 790 litri. La seconda fila di sedili si ribalta, aumentando notevolmente lo spazio libero per il trasporto delle merci.
Nel mercato russo, per la seconda generazione di Fiat Doblo Combi, vengono offerti due propulsori a benzina con un volume di lavoro di 1,4 litri con "alimentazione" multipunto, una struttura di fasatura a 16 valvole e fasatura variabile delle valvole:
- La versione base è la "atmosferica" MPI, che sviluppa 95 cavalli a 6000 giri e 127 Nm di coppia disponibile a 4500 giri.
- Un'alternativa è il motore T-Jet con turbocompressore e intercooler dell'aria di sovralimentazione, che produce 120 CV. a 5000 giri/min e 206 Nm di coppia a 3000 giri/min.
Di serie, l'auto è dotata di una "meccanica" a 5 velocità e ruote anteriori anteriori.
Da fermo a 100 km/h il furgone compatto si rompe in 12,3-15,4 secondi, conquista 161-172 km/h il più possibile, e nel ciclo combinato “beve” non più di 7,2 litri di benzina per ogni” centinaio".
Strutturalmente, la Fiat Doblo Combi non differisce dal modello a sette posti: una piattaforma a trazione anteriore "Fiat Small" alla base, sospensioni anteriori indipendenti e posteriori dipendenti (con montanti MacPherson e molle a balestra, rispettivamente), servosterzo idraulico , così come i freni a disco ventilati davanti e i dispositivi a tamburo dietro.
Nel mercato russo, la "seconda" Fiat Doblo Combi nel 2018 viene venduta al prezzo di 1.120.000 rubli.
Nello "stato" l'auto ha: una coppia di airbag frontali, un sistema audio, aria condizionata, ABS, ESP, due alzacristalli elettrici, cerchi in acciaio da 15 pollici, specchietti esterni riscaldati ed elettrici, tecnologia di monitoraggio della pressione dei pneumatici, ecc.
