Il crossover premium di medie dimensioni Infiniti QX60 (originariamente chiamato JX, ma è stato ribattezzato nel 2013) è stato presentato ufficialmente al pubblico nel novembre 2011 al Los Angeles Auto Show. Il debutto russo della "canaglia" giapponese è avvenuto nel 2012 nell'ambito del Moscow International Motor Show.
A gennaio 2016, all'International North American Auto Show, ha avuto luogo una presentazione del fuoristrada aggiornato, che è stato notevolmente corretto dall'esterno, ma privo di significative innovazioni tecniche. Tra le altre cose, l'auto ha un migliore isolamento acustico, migliori materiali di finitura, uno sterzo "accorciato" e altri ammortizzatori e molle.
Come puoi caratterizzare Infiniti QX60? Una sorta di "valigia enorme", decorata nello stile aziendale del marchio premium giapponese. Non puoi chiamare una macchina molto bella, né un mostro. Il crossover sembra originale e interessante e la sua qualità premium può essere rintracciata in molti dettagli, ma ci sono anche punti controversi.
Il frontale della Infiniti QX60 è disegnato in uno stile accattivante, e il purosangue della vettura è dato dalla calandra trapezoidale cromata "famiglia" con angoli divergenti, ottica bixeno aggressiva con luci di posizione "eyeliner" a LED e un potente paraurti, che racchiude fendinebbia a LED, "decoro" cromato a forma di C incorniciato.
Il profilo QX60 sembra maschile a causa dei passaruota in rilievo che ospitano cerchi in lega con dimensioni standard 235/65 / R18 (nelle versioni costose si tratta di "rulli" da 20 pollici vestiti con pneumatici 235/55). Il dinamismo è aggiunto da un lungo cofano, un tetto che cade a poppa, trasformandosi nel montante C originale con una curvatura e stampaggio sui fianchi. La parte posteriore del crossover è coronata da una portiera del bagagliaio ordinata con un piccolo spoiler, luci a LED strette e un paraurti, che è coperto nella parte inferiore con una protezione in plastica.
Le dimensioni esterne della carrozzeria della Infiniti QX60 sono impressionanti: 4990 mm di lunghezza, 1960 mm di larghezza e 1742 mm di altezza. Anche il passo è molto solido - 2900 mm, ma l'altezza da terra non è impressionante - 187 mm. Il veicolo a marciapiede pesa più di due tonnellate - 2082 kg e il suo peso lordo raggiunge i 2680 kg.
L'interno della QX60 è progettato in stile Infiniti, l'interno sembra elegante e attraente. Il cruscotto colorato e contrastante sembra moderno e di facile lettura in tutte le condizioni. Tra i principali dispositivi c'è un monitor 3D da 4,2 pollici, sul quale è possibile visualizzare molte informazioni utili. Il grande volante multifunzione è rivestito in pelle e riscaldato.
Il pannello frontale di Infiniti QX60 ha un design accattivante, in quasi ogni dettaglio si può rintracciare il pedigree del modello. Nella parte superiore, c'è un posto per un display da 7 pollici (installato in tutte le versioni), che mostra tutte le funzioni necessarie. Di seguito puoi vedere i pulsanti e i tasti per il controllo dei sistemi ausiliari e della "musica". In generale, tutto è bello ed ergonomico.
Indipendentemente dal design, gli interni di Infiniti QX60 sono realizzati in plastica di alta qualità e pelle delicata. Nella configurazione iniziale, l'auto è dominata dall'alluminio e, nei più costosi, dagli inserti in legno naturale. L'assemblaggio corrisponde anche allo stato premium del crossover: i pannelli sono perfettamente agganciati l'uno all'altro, la pelle ha cuciture uniformi su tutta l'area.
I sedili anteriori a sezione larga e imbottiti garantiscono una guida tranquilla, ma non mancano di sostegno laterale. Molte regolazioni elettriche consentono di trovare la posizione ottimale. La seconda fila di sedili offre una comoda seduta per tre piloti: sedili con un margine in tutte le direzioni, non c'è tunnel di trasmissione sul pavimento, il divano si muove longitudinalmente (range - 140 mm) e lo schienale è regolabile nell'angolo di inclinazione. Sì, e nella "galleria" i passeggeri non si sentiranno inferiori: c'è abbastanza spazio davanti alle ginocchia e sopra la testa. Un'ampia porta consente l'accesso senza ostacoli sia alla seconda che alla terza fila.
La quinta porta è dotata di servoazionamento, apre l'accesso al bagagliaio della forma corretta. Con sette posti il volume della "stiva" è di 175 litri, con cinque - 446 litri, con due - 787 litri (con un subwoofer del sistema audio Bose - da 165 a 777). Tutti i sedili sono a filo pavimento, fornendo un comodo vano per il trasporto anche di oggetti ingombranti. Sotto il pavimento rialzato c'era solo un posto per un "bacino" e un set di strumenti (e per quello stesso subwoofer).
Specifiche. Per Infiniti QX60 viene offerto un singolo motore: un VQ35DE "aspirato" a sei cilindri con una disposizione dei cilindri a forma di V. La cilindrata del motore in alluminio con fasatura variabile è di 3,5 litri (3498 centimetri cubi), ed eroga 262 cavalli (a 6400 giri/min) e 334 Nm di coppia massima (4400 giri/min). Il "sei" è combinato con un variatore a cinghia trapezoidale con sette passaggi virtuali e diverse modalità operative, nonché una trasmissione a trazione integrale 4WD All-mode con frizione a lamelle nella trazione posteriore senza la possibilità del suo bloccaggio forzato (la trazione può essere distribuita tra le ruote in un rapporto di 100: 00 o 50: cinquanta).
"Makhina" con un peso lordo di oltre 2,5 tonnellate mostra buoni risultati in accelerazione a 100 km / h - 8,4 secondi. Il QX60 è in grado di raggiungere una velocità massima di 190 km/h. Il consumo di carburante in città è di 14,4 litri, in autostrada - 8,5 litri e in modalità di viaggio mista - 10,7 litri.
L'Infiniti QX60 premium si basa su una versione allungata della piattaforma Nissan D, che alimenta anche molti dei modelli del marchio giapponese. Tutte le ruote sono fissate al corpo con sospensioni indipendenti (anteriore - puntoni McPherson, posteriore - schema multi-link). L'auto è dotata di freni a disco ventilati e ABS.
Opzioni e prezzi. Nel mercato russo per il restyling dell'anno modello Infiniti QX60 2016-2017, ci sono quattro versioni fisse: Elegance, Premium, Elite e Hi-Tech.
- Nella "base" il crossover costa da 2.999.000 rubli e ha sei airbag, fari bi-xeno, rivestimenti in pelle, fendinebbia e luci posteriori a LED, un "clima" a tre zone, un complesso multimediale con touchscreen da 7 pollici, sensori di parcheggio telecamera posteriore e posteriore. Inoltre, lo standard "giapponese" è dotato di trazione elettrica e sedili anteriori riscaldati, ruote da 18 pollici, ABS, EBD, BA, VDC, TSC, "cruise", un sistema audio, tecnologia di accesso senza chiave e attivazione del motore e molto di più.
- Per le prestazioni Premium con un sistema di visualizzazione panoramica, navigazione, sistema multimediale con display da 8 pollici e "musica" premium Bose con 12 altoparlanti dovrà pagare un minimo di 3.677.200 rubli.
- La versione Elite con dischi ruota da 20 pollici, un sistema audio ancora più avanzato e un tetto "in vetro" parte da 3.917.900 rubli.
- E infine, il prezzo per la versione "top-end" di Hi-Tech parte da 3.957.090 rubli e tra i suoi privilegi c'è un set completo di tecnologie di sicurezza "Safety Shield" con funzione di "crociera" adattiva e prevenzione delle collisioni.
