Renault Kaptur è un SUV a trazione anteriore o integrale del segmento compatto, che combina un design accattivante, interni eleganti e un componente tecnico moderno ... Questa vettura, secondo i rappresentanti ufficiali della Renault, è stata sviluppata con la partecipazione attiva di Ingegneri russi - in particolare per il mercato del nostro paese, tenendo conto delle "peculiarità del funzionamento delle auto in Russia". Oggettivamente, questo modello può essere caratterizzato in modo molto più semplice: "glamorous Duster" ...
Un crossover compatto chiamato "Kaptur" (con l'aspetto del "Captur" europeo e l'equipaggiamento di "Duster") è stato presentato ufficialmente per la prima volta nel cluster di innovazione "Technopolis Moscow" il 30 marzo 2016 (a maggio i suoi "dettagli tecnici" sono stati divulgato, e già in vendita iniziata nel giugno 2016 sul territorio della Federazione Russa).
In questa forma, la cinque porte ha continuato ad esistere fino al 21 maggio 2020 - è stato allora che un crossover ridisegnato è stato presentato al grande pubblico durante una presentazione online, che, tra l'altro, praticamente non è cambiato dall'esterno, con l'eccezione di una griglia del radiatore ridisegnata, ruote ridisegnate e una gamma ampliata di colori della carrozzeria. Per il resto, le metamorfosi sono più significative: l'auto è stata seriamente "scossa" dagli interni, rendendola più moderna, ergonomica e di alta qualità, la piattaforma è stata modernizzata, il motore turbo da 1.3 litri è stato separato e nuovi optional sono stati installati.
L'esterno della Renault Kaptur è progettato nello stile degli ultimi modelli del marchio francese: il SUV è percepito come un vero "uomo forte", ma sembra bello e impressionante da qualsiasi angolazione.
La parte anteriore dell'auto è adornata con un'ottica a faretto espressiva, che circonda la griglia del radiatore "famiglia" con un grande diamante e un paraurti rialzato con luci di marcia a LED a forma di C, e la sua poppa snella mostra luci fresche e un paraurti pulito.
Sul lato, il "francese" è armoniosamente tagliato, e il tetto spiovente con la linea del "davanzale" che tende ad incontrarlo e le eleganti timbrature gli aggiungono dinamismo. Ancora più "rallegrano" gli esterni del SUV sono progettati per fornire ampie opzioni di personalizzazione e "rulli" in lega leggera con dimensioni di 16-17 pollici.
La lunghezza complessiva di Renault Kaptur è di 4333 mm, di cui lo spazio tra gli assi è di 2674 mm, e ha un'altezza e una larghezza di 1613 mm e 1813 mm (esclusi gli specchietti laterali). Il fondo dell'auto è separato dalla carreggiata da una distanza di 205 mm e gli angoli di uscita e di ingresso sono rispettivamente di 31 e 20 gradi.
Interni
Nel salone "Kaptur" ti accoglie con un design elegante e ben sviluppato, oltre a materiali di finitura di buona qualità. Audace il frontale, con una bella consolle centrale che sfoggia lo schermo da 8 pollici del sistema multimediale Easy Link e il “complesso” climatizzatore. Il controllo diretto del guidatore è un volante a tre razze con bordo rialzato, oltre a una bella e laconica "cassetta degli attrezzi" con un tachimetro digitale.
Ci sono cinque posti qui, ma il divano posteriore, nonostante il profilo confortevole, non differisce in eccesso dallo spazio libero: non ce n'è molto nelle gambe per i passeggeri alti e il tetto inclinato preme leggermente sulle teste.
I sedili anteriori del crossover sono semplici, senza molto sostegno sui lati, ma con un'ampia gamma di regolazioni.
Il vano di carico con pareti lisce nella "campagna" non ha dimensioni impressionanti: il suo volume è di 387 litri. La parte posteriore della "galleria" è piegata in un paio di parti disuguali (in un rapporto di 60:40), ma un pavimento completamente piatto in questo caso non funziona, ma lo stock di spazio di carico aumenta a 1200 litri.
Una ruota di scorta stretta con dimensioni 145/90 / R16 è riposta in una nicchia sotto il pavimento rialzato.
Specifiche
Nel mercato russo, la Renault Kaptur 2020 è offerta con due motori a benzina tra cui scegliere:
- Per impostazione predefinita, il crossover è dotato di un quattro cilindri "aspirato" da 1,6 litri con iniezione multipoint, fasatura DOHC a 16 valvole e fasatura variabile delle valvole, che genera 114 cavalli a 5500 giri/min e 156 Nm di coppia a 4000 giri/min.
- Le versioni "Top" si affidano a un motore in alluminio da 1,3 litri con iniezione diretta, turbocompressore con valvola di bypass a controllo elettronico, trasmissione a catena di distribuzione a 16 valvole, alzavalvole a rulli, due traslatori e una pompa dell'olio a cilindrata variabile da 150 CV. a 5250 giri/min e 250 Nm di spinta massima a 1700 giri/min.
L'unità "junior" è abbinata ad un "meccanico" a 5 marce o un variatore Jatco a variazione continua e una trasmissione esclusivamente a trazione anteriore, e l'unità "senior" è abbinata solo ad un cambio "automatico", ma allo stesso tempo sia con la trazione anteriore che con la trazione integrale (avendo una frizione GKN multidisco nella trazione posteriore).
Vale la pena notare che prima dell'aggiornamento del 2020, questa vettura era dotata di un motore aspirato da 2,0 litri che sviluppava 143 CV. e 195 Nm, che è stato combinato con una "meccanica" a 6 velocità o "automatica" a 4 bande e quattro ruote motrici.
Dinamica, velocità e consumi
Da ferma a 100 km/h, la cinque porte accelera dopo 10,1-12,9 secondi, guadagna un massimo di 166-188 km/h e in condizioni miste "beve" una media di 6,9-7,4 litri di carburante ogni "cento". " di corsa, a seconda della modifica.
Caratteristiche del progetto
Al centro di "Captura" c'è la piattaforma "B0" con pesanti modifiche, motivo per cui l'azienda francese è chiamata a chiamarla "Global Access". Nella parte anteriore del SUV è installata un'architettura indipendente con montanti McPherson e il design della sospensione posteriore dipende dalla modifica: un raggio di torsione semi-indipendente sulle auto monomotore e un "multi-link" sulla trazione integrale versioni.
La vettura è separata da uno sterzo a cremagliera con servosterzo elettromeccanico e un impianto frenante che combina dischi ventilati all'anteriore, dispositivi a tamburo al posteriore ed elettronica moderna.
Opzioni e prezzi
Nel mercato russo, la nuova Renault Kaptur nel 2020 è offerta in due livelli di allestimento tra cui scegliere: Life ed Edition One.
- Un crossover di base con motore da 1,6 litri, "meccanica" e trazione integrale può essere acquistato al prezzo di 1.020.000 rubli ed è dotato di: due airbag, un sistema ERA-GLONASS, aria condizionata, quattro alzacristalli elettrici, avviamento del motore da un pulsante, riscaldamento e specchietti elettrici, sistema audio, cerchi in lega da 16 pollici e alcuni altri optional.
- Per un'auto nella versione Edition One con motore turbo, cambio "manuale" e trasmissione a trazione anteriore, chiedono un minimo di 1.440.000 rubli e per la trazione integrale dovrai pagare altri 75.000 rubli . Le sue caratteristiche includono: sei airbag, climatizzatore a zona singola, sensori di parcheggio anteriori e posteriori, cruise control, un media center con schermo da 8 pollici, telecamere a tutto tondo, fari e luci a LED, sensori di luce e pioggia, monitoraggio dell'angolo cieco , "musica" di alta qualità, entrambe le file di sedili riscaldate, ruote da 17 pollici e altri "chip".
