La berlina subcompatta (con carrozzeria a tre o cinque porte) Skoda Citigo, che è il modello più compatto della casa automobilistica ceca, è stata presentata per la prima volta al pubblico mondiale nell'ottobre 2011, ma la sua anteprima ufficiale è avvenuta solo nel marzo 2012 al il Salone di Ginevra.
Nel luglio 2016, l'utilitaria è stata modernizzata "secondo un programma abbreviato" (in conseguenza del quale ha ricevuto lievi modifiche all'esterno e nuove attrezzature), e già a febbraio 2017 è stata aggiornata per la seconda volta - l'esterno era più significativamente trasformato e le opzioni precedentemente non disponibili sono state aggiunte di nuovo ...
L'aspetto della Skoda Citigo è privo di elementi provocatori, tuttavia, l'eccessiva modestia non è inerente ad esso - in generale, la berlina sembra carina, proporzionale e moderna, indipendentemente dal numero di porte.
Tecnologia di illuminazione ordinata, caratteristiche sfaccettate del cofano, griglia del radiatore e paraurti, fianchi espressivi e contorni in rilievo dei passaruota: l'esterno dell'auto è buono, anche se lontano dall'originale.
Citigo è una hatchback di classe A a tre o cinque porte secondo la classificazione europea e ha le seguenti dimensioni: lunghezza - 3560 ~ 3563 mm, larghezza - 1645 ~ 1650 mm, altezza - 1478 ~ 1480 mm. La distanza centrale dell'auto è di 2420 mm e la sua distanza sotto il fondo raggiunge 136 ~ 144 mm.
All'interno, la Skoda Citigo ha un interno piuttosto "adulto": un volante a tre razze di dimensioni ottimali, un quadro strumenti laconico con un grande tachimetro, uno schermo rimovibile da 5 pollici per un complesso di infotainment e una bella console centrale decorata con tre regolatori di clima e un'unità di sistema audio.
L'interno della piccola vettura ceca è decorato principalmente con materiali economici, ma è tagliato con una qualità sufficiente.
"Citigo" è un'auto a quattro posti, e il divano posteriore è più o meno spazioso anche per due motociclisti adulti (tuttavia, sulle versioni a tre porte, l'accesso alla seconda fila è ostacolato da un'apertura stretta). I sedili anteriori hanno un minimo di regolazioni, ma un profilo confortevole con poggiatesta integrati.
Per la sua classe, la Skoda Citigo mostra un bagagliaio spazioso, stretto e profondo. Il suo volume (a seconda del numero di porte) nella forma standard va da 234 a 251 litri e con una "galleria" piegata - da 939 a 959 litri. La metropolitana "ceca" è occupata da una "ruota di scorta" di piccole dimensioni e da una serie di strumenti.
Specifiche. Sotto il cofano della city car c'è un motore serie AE211 a tre cilindri in alluminio da 1,0 litri (999 centimetri cubi) con erogazione del carburante multipunto, 12 valvole, bobine di accensione individuali e sfasatori all'aspirazione, offerto in due livelli di potenza:
- Alla base, genera 60 cavalli a 5000-6000 giri/min e 95 Nm di coppia a 3000-4300 giri/min.
- La versione più potente è armata con 75 cavalli a 6200 giri/min e 95 Nm di potenziale di picco a 3000-4300 giri/min.
Per impostazione predefinita, l'unità di potenza è installata insieme a una "meccanica" a 5 velocità e ruote anteriori motrici, ma come opzione si basa su un "robot" a 5 bande con una frizione.
A seconda della modifica, l'auto accelera da ferma a 100 km / h dopo 13,2-15,3 secondi, accelera a 160-171 km / h e "digerisce" circa 4,3-4,7 litri di carburante per ogni "cento" misto.
La Skoda Citigo è basata sull'architettura a trazione anteriore NSF del Gruppo Volkswagen con una sospensione McPherson indipendente all'anteriore e un sistema semi-indipendente con una traversa elastica al posteriore, e il suo corpo è per tre quarti di acciaio ad alta resistenza gradi (di cui l'8% formato a caldo).
L'auto è dotata di un complesso di sterzo a pignone e cremagliera, in cui è integrato un amplificatore di controllo elettromeccanico. I dischi freno ventilati sono posizionati sulle ruote anteriori della city car e i meccanismi a tamburo sulle ruote posteriori.
Opzioni e prezzi. Nella Repubblica Ceca, la Citigo rinnovata viene venduta al prezzo di 197.900 corone (~ 482 mila rubli al cambio attuale), ma la berlina non viene ufficialmente consegnata al mercato russo.
Nella "base" l'auto vanta: quattro airbag, ABS, ESP, due alzacristalli elettrici, servosterzo, cerchi in acciaio da 14 pollici, computer di bordo, predisposizione audio e alcune altre attrezzature.
Va notato che la direzione di Škoda Auto non vede alcuna "prospettiva" per questo modello e "i suoi giorni sono già contati" - nel prossimo futuro lascerà la catena di montaggio senza acquisire un successore (questo è stato annunciato nel giugno 2017 dal capo del reparto vendite globali dell'azienda, Peter Soltz).
