Mercedes-Benz Classe E Coupé è una coupé classe E premium a due porte secondo la classificazione europea, che combina perfettamente aspetto elegante, tecnologie avanzate e il più alto livello di lusso ...
L'auto a due porte (con il codice interno "C238") nella famiglia di quinta generazione è la terza incarnazione della coupé (poiché non c'erano "due porte" nella seconda e terza generazione della classe E) - è stato presentato per la prima volta alla comunità mondiale a metà dicembre 2016 durante la presentazione online, tuttavia, ha fatto il suo debutto in piena regola a gennaio 2017 al Detroit Auto Show, e pochi mesi dopo si è "mostrato" davanti a il pubblico europeo al Salone di Ginevra.
Questa "yeshka" ha superato il suo predecessore in tutte le direzioni: dalle dimensioni alla "saturazione" con apparecchiature progressive.
La coupé di classe E di Mercedes-Benz sembra più non la berlina con lo stesso nome, ma la classe C e S a due porte: una "faccia" rigorosa, una silhouette aggraziata e una parte posteriore potente con lanterne strette. Ma con tutto questo, non lo confonderai sicuramente con "fratelli", e tutto grazie ai piccoli finestrini triangolari davanti ai montanti del tetto posteriori.
Le dimensioni della due ante, ovviamente, sono inferiori al modello a tre volumi: la lunghezza del vano è di 4826 mm, l'altezza è di 1430 mm e l'altezza è di 1860 mm. La distanza tra gli assi del "tedesco" è di 2873 mm e il suo peso "da combattimento" varia da 1655 a 1735 kg, a seconda della versione.
Il "mondo interno" della Mercedes-Benz Classe E Coupé è generalmente preso in prestito dalla quattro porte, ma non è privo di caratteristiche individuali: i suoi deflettori di ventilazione sono stilizzati come ruote di turbina. Non ci sono altre differenze qui: design nobile, materiali di finitura lussuosi e un'abbondanza di "gadget" high-tech.
Salone "yeshki" in un corpo a due porte - rigorosamente a quattro posti: ai piloti anteriori vengono assegnati sedili perfettamente profilati con riscaldamento e regolabili elettricamente, e i posteriori - sedili abbastanza comodi con un margine di spazio sufficiente davanti alle ginocchia e sopra la testa.
In termini di praticità, la coupé di classe E con l'indice "C238" è inferiore alla berlina: il suo bagagliaio in forma standard contiene 425 litri di bagagli. Il divano posteriore si piega in tre sezioni in un rapporto 40:20:40, creando una piattaforma quasi piana.
Specifiche. Nel mercato russo la due porte è proposta in tre versioni a benzina:
- Sotto il cappuccio E200 e E300 è installato un motore a quattro cilindri M274 DE20 da 2,0 litri con iniezione diretta, turbocompressore e sfasatori all'ingresso e all'uscita:
- nel primo caso produce 184 “cavalli” e 300 Nm di coppia disponibile;
- nel secondo - 245 "cavalli" e 370 Nm di potenziale di picco.
- Opzione "Massimo" E400 4Matic "Sfoggia" il "sei" a forma di V da 3,0 litri della serie M276 con "potenza" diretta, doppia sovralimentazione e fasatura variabile delle valvole, producendo 333 "stalloni" e 480 Nm.
Tutti i motori lavorano insieme a un 9G-Tronic "automatico" a 9 velocità e una trasmissione a trazione posteriore, ad eccezione di un sei cilindri - si accoppia con la trazione integrale, che condivide il momento nel rapporto "45: 55".
A seconda della versione, l'auto "ribalta" i primi "cento" in 5,3-7,8 secondi, è in grado di guadagnare 240-250 km / he "mangia" non più di 6,7-8,4 litri in modalità mista.
Il cuore della Mercedes-Benz Classe E a due porte è il telaio MRA a "trazione posteriore" con sospensioni anteriori a doppio braccio oscillante e posteriori multi-link. L'auto è dotata di molle convenzionali e ammortizzatori dipendenti dall'ampiezza o adattivi e, a pagamento, anche di elementi pneumatici.
Nella coupé "base" può vantare un servosterzo elettrico con caratteristiche progressive e "frittelle" dei freni ventilati su tutte le ruote con un mucchio di "campane e fischietti" ausiliari.
Opzioni e prezzi. In Russia, i prezzi per una Mercedes-Benz Classe E 2017 a due porte partono da 3.240 mila rubli: questo è quanto chiedono una modifica dell'E200. La versione intermedia dell'E300 non può essere acquistata per meno di 3.730 mila rubli e la versione più "imballata" dell'E400 4Matic è offerta da 4.870 mila rubli.
In termini di avviamento e equipaggiamento aggiuntivo, l'auto riecheggia quasi completamente la berlina con lo stesso nome.
