Hyundai i10 è una hatchback a cinque porte a trazione anteriore di classe A secondo la classificazione europea, che combina un design dinamico, interni moderni e abbastanza spaziosi e buone qualità di "guida", che (secondo la stessa casa automobilistica) "sembra piccola , ma si dichiara ad alta voce" ... L'auto è rivolta, prima di tutto, alla gioventù attiva (ma principalmente alla sua parte femminile) che vive nelle grandi città e non è abituata a sedersi in un posto ...
La city car Hyundai i10 della prossima, terza consecutiva, generazione nella specifica europea è apparsa davanti al pubblico a settembre 2019 all'International Frankfurt Auto Show, mentre il suo "fratello" indiano chiamato Grand i10 Nios (esteso e semplificato) ha debuttato poche settimane prima di questo evento.
Rispetto al suo predecessore, la cinque porte è cambiata in quasi tutti gli aspetti: ha indossato un design più espressivo, leggermente ingrandito nelle dimensioni, provato in un salone "adulto", acquisito una piattaforma modernizzata, "armato" di opzioni moderne e ricevuto una versione "più sportiva" della Linea N.
Esterno
All'esterno, la "terza" Hyundai i10 sembra non solo carina, intelligente e moderna, ma anche moderatamente aggressiva, e in gran parte grazie alla formidabile "faccia" con tecnologia di illuminazione accigliata, una griglia intricata con una struttura a nido d'ape, in cui gli "occhi" sfaccettati ” delle luci di marcia sono integrate e un paraurti rialzato.
Ma da altri punti di vista, la berlina non è una mancanza: una silhouette armoniosa con un cofano corto e sporgenze, "pieghe" espressive sui lati e un tetto spiovente e una poppa magra con lanterne pulite, un cofano del bagagliaio sfaccettato e un paraurti "paffuto" .
Inoltre, come detto sopra, questa cinque porte è proposta in una versione "sportiva" della Linea N, "sfoggiando" un paraurti anteriore diverso, una griglia del radiatore con un motivo non banale, luci di posizione a tre sezioni, Cerchi da 16 pollici del design originale e un sistema di scarico "a doppia canna".
Dimensioni e peso
La lunghezza complessiva della Hyundai i10 di terza generazione è di 3670 mm, la sua altezza è di 1480 mm e la sua larghezza è di 1680 mm. Il passo dell'auto è esteso di 2425 mm e la sua altezza da terra non supera i 149 mm.
Il peso a vuoto della berlina varia da 933 a 961 kg, a seconda della modifica.
Interni
L'interno della cinque porte sembra un adulto: un volante multiplo a tre razze con un cerchio "paffuto", strumenti a tutti gli effetti con quadranti analogici e un tabellone segnapunti tra di loro, un'elegante console centrale con un sistema di infotainment da 8 pollici schermo centrale, deflettori di ventilazione simmetrici e una moderna unità di climatizzazione installazioni ... Tuttavia, la maggior parte di queste "ricchezze" non sono disponibili per le configurazioni iniziali.
Come per la versione N Line, al suo interno è data da pedali, un pomello modificato della leva del cambio, decoro rosso e sedili anteriori con profilo laterale più sviluppato.
Formalmente, gli interni della Hyundai i10 di terza generazione hanno una disposizione a cinque posti, ma in realtà la seconda fila, dotata di un divano dal profilo ospitale, è più adatta a sole due persone (in gran parte a causa dello spazio limitato). Nella parte anteriore, sono installati sedili abbastanza ordinari con pareti laterali discrete e normali intervalli di regolazione.
Per gli standard della classe A, il portello ha un bagagliaio abbastanza buono: il suo volume è di 252 litri "sotto il ripiano" (mentre il vano stesso vanta un pavimento a due livelli). La fila posteriore è piegata nel rapporto "60:40", che consente più di tre volte di aumentare la capacità di carico della cinque porte.
Specifiche
Nel mercato europeo, la "terza" Hyundai i10 viene proposta con tre motori a benzina tra cui scegliere:
- Di default la vettura è dotata di un tre cilindri in linea MPI “aspirato” con volume di lavoro di 1,0 litri ad iniezione distribuita, fasatura a 12 valvole e fasatura variabile, sviluppando 67 cavalli a 5500 giri/min e 95 Nm di coppia a 3750 giri/min.
- Le versioni più produttive sono guidate da un "quattro" MPI atmosferico da 1,2 litri con una disposizione in linea, un "alimentatore multipunto", una cinghia di distribuzione DOHC a 16 valvole e un sistema di fasatura variabile delle valvole che produce 84 CV. a 6000 giri/min e 122 Nm di spinta massima a 4000 giri/min.
- La modifica "top" della Linea N si basa su un motore T-GDi a tre cilindri da 1.0 litri con turbocompressore, iniezione diretta, 12 valvole e sfasatori, che genera 100 CV. a 4500 rpm e 172 Nm di potenziale rotazionale a 1500-4000 rpm.
Di serie, tutte le unità sono dotate di una "meccanica" a 5 velocità e di una trasmissione a trazione anteriore, tuttavia, i motori atmosferici possono essere integrati con un "robot" a 5 bande a un costo aggiuntivo.
Caratteristiche del progetto
La terza "versione" della Hyundai i10 è costruita sul "carrello" aggiornato del suo predecessore, il che implica un uso abbondante di gradi di acciaio ad alta resistenza nella struttura del corpo monoscocca e nella disposizione trasversale della centrale elettrica.
All'anteriore, l'auto è dotata di una sospensione indipendente di tipo MacPherson, e al posteriore, un'architettura semi-indipendente con un raggio di torsione. Per impostazione predefinita, la berlina è assegnata allo sterzo a pignone e cremagliera con assistenza elettrica e il suo impianto frenante è rappresentato da dischi ventilati sull'anteriore e dispositivi a tamburo sull'asse posteriore.
Opzioni e prezzi
Nel mercato russo non sono previste vendite della Hyundai i10 di terza generazione, ma in Europa l'auto può essere acquistata già a fine 2019 (ad eccezione della versione N Line, che apparirà presso i concessionari solo in estate del 2020).
Opzioni e prezzi saranno annunciati più vicino a quel momento, ma è già chiaro che la cinque porte costerà da 10.000 a 15.000 € e, in opzione, sarà disponibile un equipaggiamento molto "adulto": airbag frontali e laterali, ABS, ESP, un media center con schermo da 8 pollici, telecamera posteriore, ruote fino a 16 pollici, sistemi di monitoraggio e diagnosi intelligenti, ricarica wireless per smartphone, climatizzazione e molto altro.
