La prima mondiale della modifica più potente (con il prefisso "SVR" nel nome) della seconda generazione del SUV Range Rover Sport si è tenuta nell'ambito di MIAS-2014, dopo di che i concessionari russi della casa automobilistica britannica hanno iniziato ad accettare ordini per il nuovo prodotto.
La Range Rover Sport SVR è equipaggiata con il motore più potente nella storia del modello, che gli ha permesso di stabilire un record per il Nürburgring tra i SUV (tempo - 8 minuti e 14 secondi, che è esattamente 10 secondi più veloce della BMW X6 M ).
Nell'ottobre 2017, il SUV "carico" ha subito un restyling: ha leggermente cambiato aspetto, ha ricevuto un interno ancora più raffinato, è diventato un po' più potente e agile, ha "provato" un cofano in fibra di carbonio (invece di uno in alluminio) e ha acquisito nuove opzioni.
Ma partiamo dal design. La modifica SVR differisce dalla solita Range Rover Sport per la presenza di prese d'aria - sul cofano, sui parafanghi anteriori e sul paraurti. A causa della presenza di quest'ultimo, gli sviluppatori hanno dovuto abbandonare i fendinebbia.
Inoltre, la griglia del radiatore a cinque porte è verniciata di nero e la sua parte posteriore è coronata da un paraurti "esclusivo" con diffusore e quattro terminali di scarico.
È un SUV di medie dimensioni che misura 4879 mm di lunghezza, 2073 mm di larghezza e 1803 mm di altezza. La distanza tra le coppie di ruote della cinque porte è di 2923 mm e la sua altezza da terra "standard" è di 213 mm.
Quando equipaggiata, l'auto pesa 2310 kg e il suo peso lordo è 3000 kg.
La configurazione del pannello frontale e della console centrale, in generale, qui - ripetono quelle della "normale Range Rover Sport" ... ma le differenze all'interno della "SVR", prima di tutto, si possono osservare nella sedili sportivi (con rivestimento in pelle bicolore e loghi SVR applicati su di essi).
Inoltre, per la decorazione degli interni delle modifiche SVR, vengono offerte quattro diverse combinazioni di colori per la decorazione degli interni, in modo che gli acquirenti abbiano un'ampia scelta.
Per quanto riguarda le capacità cargo-passeggeri, a questo proposito, il SUV "carico" non differisce dal suo "fratello civile".
Sotto il cofano della Range Rover Sport SVR c'è un motore a compressore a 8 cilindri a V con una cilindrata di 5,0 litri. La sua potenza è di 575 cavalli (prima della modernizzazione - 550) a 6000-6500 giri/min e la coppia raggiunge i 700 Nm (prima della modernizzazione - 680) a 2500-5500 giri/min.
Il motore è aggregato con uno ZF 8HP70 "automatico" a 8 bande con nuove impostazioni e una trasmissione a trazione integrale con differenziale centrale simmetrico, grazie a questa combinazione: questo SUV accelera da 0 a 100 km / h in ben 4,5 secondi e raggiunge una velocità massima di 280 km/ora (limitata dall'elettronica).
Land Rover Range Rover Sport nella versione "SVR" ha una sospensione pneumatica completamente indipendente con ammortizzatori a controllo elettronico, che consente di modificare l'altezza da terra nell'intervallo da 150 a 235 mm e superare profondità di guado fino a 850 mm.
L'auto è dotata di servosterzo elettrico e caratteristiche variabili a seconda delle condizioni di guida, oltre a freni a disco ventilati ad alte prestazioni su tutte le ruote, integrati da ABS, EBD e altra elettronica.
Nel mercato russo per l'anno modello Range Rover Sport SVR 2017-2018, dovrai pagare almeno 8.929.000 rubli.
Di serie, questo SUV è dotato di: airbag frontali e laterali, sedili anteriori sportivi, fari a matrice di LED, rivestimenti interni in pelle, "musica" di alta classe, un complesso multimediale con schermo da 10 pollici, climatizzazione e l'oscurità di altri equipaggiamento moderno.
