Bentley Flying Spur è una berlina di classe F di lusso a trazione integrale per gli standard europei, in cui "coesistono" design presentabile, lusso senza compromessi, "riempimento" ad alte prestazioni e equipaggiamento ricco ... Il suo pubblico di riferimento sono uomini facoltosi, abituati a "prendi tutto dalla vita"...
La prima mondiale della seconda generazione quattro porte, che ha perso il prefisso "Continental" nel nome, è stata organizzata nel marzo 2013 presso gli stand del Salone Internazionale dell'Automobile di Ginevra, ed esattamente un anno dopo la sua modifica "semplificata" con un Nello stesso luogo ha debuttato il motore V8... e nel 2016 -m (sempre a Ginevra) è stata presentata una versione della "S" - contraddistinta da un aspetto più sportivo e un'adeguata messa a punto della componente tecnica.
In generale, possiamo dire che rispetto al suo predecessore, l'auto è diventata ancora più solida nell'aspetto e lussuosa all'interno, ha ricevuto una tecnica seriamente modernizzata, ha aggiunto "agilità" e ha acquisito nuove opzioni.
All'esterno la Bentley Flying Spur vanta un aspetto accattivante, maestoso, muscoloso ed equilibrato, mutuando molte soluzioni stilistiche dal "fratello" a due porte (ad esempio, la vista frontale non si distingue affatto).
La berlina è lunga 5295 mm, alta 1488 mm e larga 1976 mm. L'interasse dell'auto si estende a 3065 mm e la sua altezza da terra in condizioni normali è di 110 mm (nella posizione più alta - 135 mm).
Nella forma attrezzata, il peso del box a tre volumi varia da 2425 a 2475 kg (a seconda della versione).
All'interno, la Bentley Flying Spur incontra i suoi occupanti con un design presentabile, un'ergonomia impeccabile, materiali di finitura nobili e prestazioni di alto livello.
L'interno dell'auto può ospitare quattro o cinque persone (due sedili separati o un divano a tutti gli effetti sono installati sulla seconda fila) e il bagagliaio contiene 442 litri di bagagli.
Per una berlina a grandezza naturale, vengono fornite due unità a benzina, abbinate a un "automatico" a 8 bande (con convertitore di coppia e levette del cambio) e una trasmissione a trazione integrale con differenziale centrale asimmetrico Torsen (in condizioni normali , l'asse anteriore assorbe il 40% della spinta e il posteriore il 60%):
- La prima opzione è un V-8 da 4.0 litri con doppia sovralimentazione, iniezione diretta, sfasatori di aspirazione e scarico e distribuzione a 32 valvole, disponibile in due livelli di potenza:
- 507 cavalli a 6000 giri/min e 660 Nm di coppia massima a 1700 giri/min;
- 528 h.p. a 6000 giri/min e 680 Nm di coppia a 1700 giri/min.
- Il secondo è un motore W12 da 6,0 litri con due turbocompressori, alimentazione diretta del carburante e un meccanismo di fasatura variabile delle valvole, annunciato in diverse modifiche:
- 625 CV a 6000 giri/min e 800 Nm di coppia a 2000 giri/min;
- 635 CV a 6000 giri/min e 820 Nm di coppia a 2000 giri/min.
La seconda "cento" quattro porte cambia in 4,5~4,9 secondi, accelera fino a un massimo di 295~325 km/h, e nel ciclo combinato consuma 10,9~14,7 litri di carburante ogni 100 km di percorrenza.
Lo scheletro della Bentley Flying Spur è la piattaforma Volkswagen D1, che dimostra la posizione longitudinale della centrale, così come l'uso diffuso di acciaio ad alta resistenza e alluminio nella struttura.
Una sospensione a doppio braccio oscillante indipendente viene utilizzata sull'asse anteriore dell'auto e un sistema multi-link sul retro (in entrambi i casi - con elementi pneumatici, ammortizzatori adattivi e barre antirollio).
Lo sterzo a pignone e cremagliera della berlina è completato da un servosterzo con rapporto di trasmissione regolabile. Tutte le ruote a tre volumi sono dotate di freni a disco ventilati, che lavorano in combinazione con "assistenti" elettronici.
In Russia, la Bentley Flying Spur viene offerta al prezzo di 11.900.000 rubli per la versione con motore V8, mentre la versione a dodici cilindri costerà da 14.200.000 rubli.
La configurazione iniziale della berlina prevede: nove airbag, cerchi da 19 pollici, fari e luci a LED, freno a mano elettronico, media center, trazione elettrica e sedili anteriori riscaldati, ABS, ESP, cruise control, sensori di parcheggio anteriori e posteriori, climatizzazione a zone , sistema audio premium e altro ancora.
