La versione cargo e passeggeri di "Megane" della quarta generazione con il prefisso "Estate" è stata presentata ufficialmente nel marzo 2016 al Salone di Ginevra, completando l'omonima berlina nella "famiglia golf" del marchio Renault .
L'auto francese si è rivelata gloriosa, e questo vale non solo per il suo aspetto armonioso (realizzato nello spirito dell'ammiraglia "Talisman"), ma anche per gli interni accattivanti, il moderno "riempimento costruttivo" e le attrezzature high-tech.
L'esterno della "quarta" Renault Megane Estate nella parte anteriore è interamente preso in prestito dal modello originale e la somiglianza è "evidente" dalla parte posteriore (in particolare, questo vale per l'illuminazione). Ma di profilo, la station wagon è individuale, ma allo stesso tempo non per questo meno bella, armoniosa e sportiva.
La versione cargo-passeggero Megan non va oltre la classe C secondo gli standard europei: la sua lunghezza è 4626 mm, altezza - 1449 mm, larghezza - 1814 mm, passo - 2712 mm. Il sottoscocca della vettura è separato dal manto stradale da un'altezza da terra di 145 mm.
All'interno della Renault Megane Station Wagon della 4a incarnazione, il portellone si ripete in tutto: un accattivante design "familiare", una selezione equilibrata di materiali di finitura, un'ergonomia attentamente studiata e un layout a cinque posti con sedili ben profilati e un'offerta sufficiente di spazio libero.
Il vano bagagli della station wagon ha una forma ideale e un volume solido, pari a 521 litri secondo lo standard VDA in forma "stivata".
Lo schienale del divano posteriore si incastra a filo pavimento in una coppia di parti disuguali, che porta la capacità della "stiva" a 1504 litri.
Specifiche. La gamma di motori della "quarta" Renault Megane nella versione cargo e passeggeri combina una vasta gamma di centrali elettriche.
- Per l'auto sono disponibili motori turbo a quattro cilindri a benzina con un volume di 1,2 litri e 1,6 litri "aspirati", le cui capacità sono 100-130 cavalli e 156-205 Nm di potenziale di coppia.
- E anche turbodiesel con un volume di 1,5 e 1,6 litri, che generano 90-130 "stalloni" e 220-320 Nm di spinta massima.
L'elenco delle trasmissioni include "meccanica" per cinque e sei marce, nonché un "robot" per sei e sette gamme.
Nell'esercizio per il set dei "primi cento" la station wagon è leggermente inferiore al portello (10,6-14,6 secondi), ma in altre discipline lo ripete.
Architettonicamente, Renault Megane Estate copia la berlina e si basa su un "carrello" CMF modulare a trazione anteriore con montanti MacPherson nella parte anteriore e una struttura semi-indipendente con una traversa nella parte posteriore.
Di serie, la station wagon è dotata di un servosterzo elettrico con caratteristiche adattive e freni a disco su tutte le ruote con una serie di componenti elettronici ausiliari.
Opzioni e prezzi. Nel mercato europeo, o per essere più precisi, in Francia, la versione cargo e passeggeri della Renault Megane di quarta generazione (modello 2016-2017) viene venduta al prezzo di 20.100 euro (~ 1,27 milioni di rubli al momento tasso di cambio) per la versione iniziale.
In termini di equipaggiamento di serie e optional, l'auto non è praticamente diversa dall'omonima hatchback. Sfortunatamente, la station wagon, così come i suoi "parenti" in famiglia, non raggiungeranno gli acquirenti russi.
