Il SUV Toyota Sequoia di prima generazione a grandezza naturale ha fatto il suo debutto ufficiale nel gennaio 2000 al North American Auto Show e la sua produzione di massa è iniziata in autunno.
Nel 2004, a seguito della ristrutturazione, l'auto è leggermente "ringiovanita" esternamente ed internamente e ha ricevuto un motore modernizzato con un "automatico" a 5 marce, dopo di che è stata prodotta in uno stato immutato fino alla fine dell'autunno 2007 (è è stato allora che è stato rilasciato il modello di nuova generazione).
La versione originale di Toyota Sequoia è un SUV full-size a otto posti che misura 5179 mm di lunghezza, 1854 mm di altezza e 2004 mm di larghezza.
Il passo della cinque porte è di 3000 mm e sotto il fondo ha un'altezza da terra di 250 mm. Nello stato "combattimento", l'auto pesa 2300 kg e il suo peso totale di pochi non raggiunge le tre tonnellate.
Per la "Sequoia" della prima incarnazione, è stato offerto un G8 a benzina atmosferica da 4,7 litri con una struttura a forma di V, una cinghia di distribuzione DOHC a 32 valvole, alimentazione multi-punto e tecnologia di fasatura variabile delle valvole, generando 243-282 cavalli e 427-440 Nm di spinta massima (a seconda dell'anno di fabbricazione).
Il motore è stato combinato con un "automatico" a 5 bande (prima dell'aggiornamento con una scatola a 4 velocità) e trazione posteriore o integrale con differenziale centrale Torsen e imitazione elettronica delle serrature.
La "prima" Toyota Sequoia si basa su un potente telaio a scala con sospensioni a molla indipendente nella parte anteriore e una struttura a molla dipendente nella parte posteriore.
L'auto è dotata di sterzo a pignone e cremagliera con servosterzo e meccanismi a disco del complesso frenante (ventilato nella parte anteriore) con ABS e altra elettronica di assistenza.
La prima generazione "Sequoia" non è mai stata ufficialmente fornita al mercato russo, ma è stata importata nel nostro paese da rivenditori "grigi".
I vantaggi di un SUV sono il suo aspetto brutale, interni spaziosi e di alta qualità, costruzione affidabile, motore potente, eccellenti capacità fuoristrada, servizio conveniente e molto altro.
Ci sono anche aspetti negativi nell'arsenale delle auto: elevato consumo di carburante, freni deboli per una massa così impressionante, scarsa illuminazione della testa e unità di misura americane (miglia, Fahrenheit, ecc.).
