La prima generazione di Nissan Tiana (J31) è stata presentata nel febbraio 2003 ed era originariamente destinata ai mercati del Giappone, della Cina e dei paesi del sud-est asiatico. Tra gli acquirenti in Nord America, la Nissan Teana J31 è conosciuta come Nissan Altima. L'auto è costruita sulla piattaforma globale FF-L.
La berlina aziendale Nissan Tiana J31 all'inizio del 2006 ha subito un piccolo intervento di chirurgia plastica e ha ampliato la geografia delle vendite in Europa a spese di Russia e Ucraina. La nostra recensione è dedicata al restyling della Nissan Teana di prima generazione, commercializzata ufficialmente sul mercato russo dal 2006. Nel 2008, è stata sostituita dalla seconda generazione Teana con l'indice di fabbrica J32.
L'aspetto di questa berlina di classe business non è in grado di evocare emozioni ammirate, può anche essere definito sobrio o noioso. Ma la moderazione in questo caso ha una sfumatura di presentabilità. La parte anteriore della prima generazione Teana - con i fari originali situati nelle posizioni laterali estreme del cofano inclinato. Il paraurti anteriore dalle linee classiche, il taglio della presa d'aria inferiore prosegue armoniosamente con stretti fendinebbia rettangolari. La tipica griglia a trapezio rovesciato di Nissan è riccamente rivestita di cromature. Finiture cromate circondano anche la carrozzeria Nissan Teana J31 lungo il perimetro (percezione orientale del lusso), paraurti anteriore e posteriore, pannelli delle porte.
Il profilo dell'auto sembra pesante, ma solido. Gli ampi passaruota che ospitano ruote da 205/65 R16 - 215/55 R17, ampi passaruota e finestrini laterali aggiungono solidità. Il tetto inclinato verso poppa con una poderosa sezione posteriore dona sicurezza ai passeggeri.
Dietro la Nissan Tiana della prima generazione dimostra monumentalità: paraurti "adulto", cofano del bagagliaio, illuminazione posteriore e, naturalmente, un'abbondanza di elementi cromati. Le dimensioni della Nissan Teana J31 sono: lunghezza - 4845 mm, larghezza - 1765 mm, altezza - 1475 mm, base - 2775 mm, altezza da terra - 135 mm.
Di conseguenza, dobbiamo ammettere che il modello dei designer di Tiana si è rivelato solido: questa è un'auto progettata per le persone che apprezzano i classici che non passano mai di moda.
Osserviamo un'immagine completamente diversa all'interno. Il mondo interno elegante, luminoso e funzionale di Tiana di prima generazione accoglie calorosamente i suoi cinque passeggeri con una qualità degna dei materiali utilizzati, un'ergonomia verificata della cabina e un assemblaggio eccellente. La plancia anteriore è ricca di ampi inserti "in legno", un volante di grandi dimensioni (il piantone dello sterzo è regolabile in altezza) a quattro razze, dietro ci sono strumenti semplici (contenuto informativo e leggibilità in altezza). La consolle centrale della corretta forma rettangolare ospita i comandi per il climatizzatore (anche nella configurazione più povera), CD MP3 e musica. Pulsanti, manopole e interruttori sono posizionati in modo logico e consentono di regolare alla cieca le funzioni di comfort. Il tunnel centrale è riccamente vestito con abiti "di legno".
Per il mercato russo erano disponibili quattro set completi di Nissan Teana J31: 200JK, 230JK, 230JM e 350JM. Il più semplice era dotato di interni in velluto, climatizzatore bi-zona e musica standard Nissan. Nissan Tiana J31 350JM era pieno zeppo e vantava interni in pelle (pelle delicata), clima, telecamera posteriore, display a colori, sedili elettrici anteriori, riscaldamento, funzione di massaggio (sedile del passeggero - in aggiunta con poggiapiedi del sedile pouf), caricatore CD , bi-xeno attivo, cruise control, keyless entry e molto altro. I passeggeri della fila posteriore hanno accesso ai sedili riscaldati, alla propria unità di controllo della musica, all'unità di controllo della tendina del lunotto posteriore, a un paio di condotti dell'aria.
Sedersi dietro è libero e comodo, ma la parte superiore della testa è premuta dalla linea del tetto che cade. Il bagagliaio della Nissan Teana J31 consente di trasportare un modesto 476 litri di carico. Sono soddisfatto del discreto isolamento acustico e acustico della cabina, che, insieme ai dettagli interni "silenziosi", è una piacevole aggiunta al mondo interno confortevole e di alta qualità di Tiana sotto l'indice J31.
Specifiche - la prima generazione di Nissan Teana è costruita sulla piattaforma a trazione anteriore FF-L. La sospensione anteriore è indipendente su montanti MacPherson, anche quella posteriore è indipendente, multi-link. Freni a disco con ABC ed ESP, c'è un servosterzo. C'erano tre motori per la Nissan Teana J31 in Russia, e tutti erano a benzina.
Quattro cilindri QR20DE 2.0 L (136 CV) con 4 cambi automatici. Con un motore da due litri, la Tiana di prima generazione poteva soddisfare solo un guidatore molto calmo: accelerazione a "centinaia" in lunghi 12,5 secondi e una velocità massima di 180 km/h.
VQ23DE "sei" a forma di V 2,3 litri. (173 CV) 4 cambi automatici. Con un motore Nissan Teana J31 da 2,3 litri, vivi più veloce, scatta ai primi cento in 10,7 secondi e una velocità massima di circa 200 km/h.
La Nissan Tiana di prima generazione era equipaggiata con un motore a sei cilindri VQ35DE da 3,5 litri. (245 CV) con il variatore XTRONIC CVT-M6 (con possibilità di cambio manuale e scelta di sei marce fisse). Con un tale motore, la Teana J31 è caratterizzata dal temperamento di una "berlina calda" - fino a 100 km / h in 7,9 secondi a una velocità massima di 210 km / h.
Test di guida - le caratteristiche di guida della prima generazione Nissan Tiana lasciano una piacevole impressione. Un'auto dalla guida comoda e morbida. Le piccole irregolarità vengono ignorate dalle sospensioni, i grandi fori vengono inghiottiti "silenziosi", il che è particolarmente piacevole, mentre gli urti non vengono trasmessi al volante. Questa non una piccola berlina stira sia una traiettoria diritta che curve prolungate con calma e prevedibilità. Solo ad alta velocità le imperfezioni dello sterzo vengono rivelate sotto forma di debole feedback. Su quasi tutte le superfici stradali, la Nissan Teana del 2003-2008 galleggia in un dondolio misurato e protegge i suoi passeggeri dal tremolio, come una nave da crociera sulle onde.
Nel mercato secondario della Russia, ci sono molte offerte per la vendita di Nissan Teana J31. I prezzi per la prima generazione di Nissan Tiana nel 2012 vanno da 300 a 900 mila rubli, a seconda dell'anno di produzione, del motore installato e del livello di equipaggiamento.
