Lada Vesta Sport è una berlina sportiva a trazione anteriore della classe "golf" (nota anche come "segmento C" per gli standard europei), che è l'ammiraglia della famiglia, che vanta tocchi sportivi nel design e una tecnologia abbastanza efficiente .. .
Secondo il costruttore di macchine Togliatti, questa è un'auto per chi vuole ottenere un "cavallo di ferro" con un carattere malizioso e che cerca una "guida" costante sia sulla strada che nella vita ...
Ufficialmente, la versione seriale di "Vesta carica" ha debuttato il 10 luglio 2018 - durante una dimostrazione online, ma il suo prototipo concettuale con lo stesso nome è stato presentato alla comunità mondiale nell'agosto 2016 - al salone dell'auto internazionale di Mosca.
Rispetto al modello standard, la quattro porte sportiva non solo ha ricevuto modifiche estetiche, ma ha anche subito una profonda "revisione tecnica": il motore è stato potenziato, le sospensioni sono state seriamente rielaborate e sono stati installati freni più potenti.
All'esterno, non sarà difficile identificare Lada Vesta Sport sullo sfondo del "fratello" di base: le sue caratteristiche distintive sono i passaruota allargati che ospitano i "rulli" originali da 17 o 18 pollici, un paraurti anteriore con prese d'aria, un piccolo spoiler sul cofano del bagagliaio, un paraurti posteriore con un finto diffusore e due terminali di scarico "ricci" dell'impianto di scarico, oltre a tratti rossi su tutto il corpo.
La lunghezza della sportiva "Vesta" è di 4420 mm, di cui 2635 mm è lo spazio tra le ruote, 1774 mm di larghezza, 1478 mm di altezza.
L'altezza da terra del veicolo a tre volumi è di 162 mm e le dimensioni della carreggiata anteriore e posteriore sono rispettivamente di 1545 mm e 1525 mm.
Quando equipaggiata, la berlina pesa 1322 kg.
All'interno, Lada Vesta Sport riprende il layout del modello standard, ma differisce da esso in molti dettagli diversi.
C'è un volante in pelle, un quadro strumenti con squame rosse, sedili anteriori sportivi con un profilo laterale pronunciato e rivestiti in pelle con Alcantara, tappetini originali in velluto, pedaliera in metallo e onnipresenti accenti rossi.
Il resto dei saloni delle due diverse versioni sono identici: design accattivante e moderno, ergonomia ben congegnata, materiali di finitura di alta qualità e un layout a cinque posti.
Il bagagliaio di una berlina sportiva è in grado di "assorbire" 480 litri di bagagli, e nella "cantina" contiene una ruota di scorta e gli attrezzi necessari.
La Lada Vesta Sport è armata con un "quattro" atmosferico a benzina con un volume di lavoro di 1,8 litri, che soddisfa i requisiti ambientali di "Euro-5", con iniezione multipunto, un meccanismo di fasatura variabile delle valvole e un 16 valvole Cinghia di distribuzione DOHC, che genera 145 cavalli a 6000 giri/min e 184 Nm di coppia a 3600 giri/min.
In tandem con il motore, lavora una trasmissione "manuale" a 5 marce con un sistema di cambio a cavo, che indirizza l'intera riserva di potenza alle ruote dell'asse anteriore.
Una tale combinazione fornisce all'auto un buon potenziale di "guida": da zero ai primi "cento" accelera dopo 9,6 secondi e la sua "velocità massima" rientra in 193 km / h.
Per ogni 100 km percorsi, un'auto a quattro porte richiede 7,9 litri di carburante in condizioni combinate
Strutturalmente, la sportiva Vesta nel suo insieme ripete il "fratello" standard: la piattaforma a trazione anteriore "Lada B" alla base, sospensioni anteriori indipendenti e posteriori semi-indipendenti (rispettivamente montanti MacPherson e trave di torsione), pignone e cremagliera timoneria con servosterzo elettrico e freni a disco su tutte le ruote (anteriori - ventilati).
Ma la berlina "carica" manca anche di qualità distintive: parafanghi anteriori in plastica; Ammortizzatori e molle "bloccati"; tiranti dello sterzo rinforzati; e un impianto frenante con dischi, pistoni e pastiglie maggiorati.
Nel mercato russo, le vendite di Lada Vesta Sport sono iniziate a gennaio 2019 e questa berlina è offerta in un'unica configurazione: "Luxe" - al prezzo di 1.009.900 rubli.
Per impostazione predefinita, la scatola a tre volumi "carica" è dotata di: due airbag frontali, sistema ERA-GLONASS, ABS, EBD, ESC con funzione di spegnimento, TCS, tecnologia per l'assistenza all'avvio in salita, quattro alzacristalli elettrici, sedili anteriori riscaldati, "clima" monozona, impianto audio con quattro altoparlanti, sensori luce e pioggia, cerchi in lega da 17 pollici, sensori di parcheggio posteriori, "cruise" e qualche altro equipaggiamento.
Per ulteriori 36.000 rubli, l'auto può essere equipaggiata con il pacchetto "Multimedia", che include: parabrezza riscaldato, media center con display da 7 pollici e sei altoparlanti e telecamera per la retromarcia. Inoltre, il colore metallico costerà altri 12.000 rubli.
