Nel 2013, al Salone dell'Auto di New York, l'azienda di Ingolstadt ha presentato la nuova berlina compatta del segmento premium, l'Audi A3. Con il loro modello, i tedeschi sono andati dritti al punto: dopotutto, in molti paesi, tra cui Russia e Stati Uniti, una berlina è preferita da una berlina.
Nell'aprile 2016, insieme al resto delle "troike", l'auto ha ricevuto una parte di aggiornamenti, che hanno interessato non solo il design e l'elenco delle opzioni, ma hanno anche influenzato in modo significativo la parte tecnica.
I designer tedeschi sono stati in grado di completare armoniosamente la berlina a cinque porte con una sezione del bagagliaio separata. Con la sua compattezza esterna, la berlina Audi A3 è bella e ben tagliata. Se il lato anteriore dell'auto ripete quasi esattamente le berline, allora da altre angolazioni le differenze sono significative.
Di profilo, la "troika" a tre volumi sembra rapida e dinamica, il che è facilitato da un lungo cofano, un tetto spiovente basso, uno spettacolare spoiler sul cofano del bagagliaio e passaruota in rilievo che possono ospitare cerchioni fino a 19 pollici di diametro .
La parte posteriore dell'auto ha un aspetto energico grazie al paraurti in rilievo e ai fari elegantemente affusolati con componenti a LED.
La berlina Audi A3 è più grande della Sportback con lo stesso nome, fatta eccezione per l'altezza: il modello a tre volumi è più basso di 10 mm (1416 mm). Allo stesso tempo, la A3 berlina è più lunga di 145 mm (4458 mm), più larga di 11 mm (1796 mm) e il suo passo è più lungo di 1 mm (2637 mm).
L'interno della berlina Audi A3 copia esattamente e ripete il design degli interni della berlina a cinque porte soplatform. Ciò significa che è caratterizzato da sedili comodi, materiali di prima qualità, ergonomia curata nei minimi dettagli e dotazioni di base non troppo ricche.
La prima fila è amichevole per il guidatore e il passeggero, c'è abbastanza spazio in tutte le direzioni e gli ampi intervalli di regolazione consentono di scegliere la seduta comoda e ottimale.
Il divano posteriore è particolarmente comodo per due motociclisti, ma può ospitarne anche tre, anche se il tunnel di trasmissione alto può causare qualche disagio alla persona seduta al centro.
Uno dei vantaggi della berlina Audi A3 è la sua praticità. Il volume del bagagliaio è di 425 litri in condizioni standard e puoi semplicemente dimenticare i passaruota e le cerniere del cofano: non occupano spazio. Inoltre il vano ha una forma assolutamente corretta, lo schienale del divano posteriore si ripiega a filo pavimento, formando 880 litri di volume utile. Solo un piccolo stivaggio è nascosto sotto il pavimento sopraelevato.
Specifiche. La "tre" a quattro porte è equipaggiata con gli stessi motori della "Sportback": si tratta di benzina "quattro" TFSI turbo, iniezione diretta e distribuzione a 16 valvole.
- Di default, un motore da 1,4 litri è nascosto sotto il cofano dell'auto, generando 150 "cavalli" a 5000-6000 giri/min e 250 Nm di coppia a 1500-3500 giri/min.
- Le versioni più produttive sono dotate di un'unità da 2,0 litri con una capacità di 190 fattrici (a 4200-6000 giri/min), che sviluppa 320 Nm di coppia massima a 1500-4200 giri/min.
Entrambi i motori sono installati in combinazione con un "robot" S tronic a 7 bande e una trasmissione a trazione anteriore, ma per i "più giovani" viene offerta anche una "meccanica" a 6 velocità e per i "senior" - proprietaria quattro all -trazione integrale.
Da fermo a 100 km / h, la berlina è in grado di accelerare in 6,2-8,2 secondi, il massimo 220-236 km / h obbedisce e l'appetito allo stesso tempo si inserisce in 4,6-5,7 litri in un ciclo combinato .
Strutturalmente, l'Audi A3 Sedan non differisce dalle berline della piattaforma: un carrello MQB modulare con montanti MacPherson nella parte anteriore e una parte posteriore multi-link, servosterzo elettromeccanico e freni a disco con elettronica moderna su tutte le ruote.
Opzioni e prezzi. In Russia, l'Audi A3 ridisegnata dell'anno modello 2016-2017 nella carrozzeria della berlina è esposta sugli scaffali delle concessionarie al prezzo di 1.639.000 rubli per l'equipaggiamento standard. Un'auto con un motore da 190 cavalli è stimata a 1 840 000 rubli e con una trazione integrale - da 1 924 000 rubli.
Nella "base" tre volumi si affida a sei airbag, aria condizionata, "musica", un complesso multimediale, sedili anteriori riscaldati, ABS, ESP, quattro alzacristalli elettrici, cerchi in lega, fari bi-xeno e altre utili funzionalità.
