Nel novembre 2014, Volvo ha presentato a un salone dell'automobile di Los Angeles una modifica "fuoristrada" della station wagon V60, che ha ricevuto il tradizionale prefisso "Cross Country" per il suo nome ... E già nell'aprile 2015, questa vettura ha raggiunto il mercato russo.
Il corpo della modifica "Cross Country" è progettato allo stesso modo della solita versione del modello cargo-passeggero: contorni eleganti e dinamici, una silhouette rapida con note inerenti a una coupé e proporzioni verificate.
Tuttavia, l'esterno della station wagon "fuoristrada" è completato da un maggiore spazio sotto il fondo e da "uniformi" complete, costituite da cuscinetti protettivi nella parte anteriore e posteriore, nonché estensioni del passaruota.
Completano il look della vettura i cerchi da 18 o 19 pollici dal design originale, abbinati a pneumatici di alto profilo.
La lunghezza del "ve-sixty" nella versione "Cross Country" è di 4638 mm, di cui la distanza tra gli assi è di 2774 mm, la larghezza non supera i 1899 mm e l'altezza è di 1545 mm. L'altezza da terra è stata aumentata di 65 mm rispetto alla versione convenzionale del modello, fino a 201 mm.
Il peso a vuoto di questo "svedese" varia da 1712 a 1836 kg (a seconda dell'attrezzatura).
L'interno del "SUV" ripete completamente quello della "ordinaria V60": architettura e design riconoscibili, un quadro strumenti digitale, una massiccia consolle al centro con "TV" a colori e centraline per "musica" e "clima" , disposti in un unico pannello.
L'elevata qualità costruttiva è supportata da materiali di finitura costosi, tra cui plastica morbida, vera pelle e inserti in alluminio.
Il "vagone fuoristrada" è dotato di sedili anteriori sportivi con sporgenze di supporto laterali ottimali e ampi intervalli di messa a punto.
I passeggeri posteriori hanno il loro mondo: un divano con imbottitura morbida, un notevole spazio davanti alle ginocchia e un'altezza sufficiente, ma il tunnel al centro interferisce con le gambe del terzo pilota.
La stiva della Volvo V60 Cross Country è progettata per trasportare 430 litri di bagagli. L'indicatore non è un record, ma la forma del bagagliaio è comoda, la ruota di scorta è interrata e lo schienale dei sedili della seconda fila è piegato in tre parti - in generale, piena parità con il solito "sessantesimo".
Il vagone fuoristrada svedese è dotato di una coppia di unità diesel e una benzina:
- La variante base è un quattro cilindri turbodiesel da 2.0 litri che sviluppa 150 cavalli a 4250 giri/min e 350 Nm di coppia a 1500-2500 giri/min.
- Le versioni più potenti sono dotate di un "cinque" diesel in linea con un volume di sovralimentazione di 2,0 litri, la cui uscita ha 190 "cavalli" a 4000 giri / min e 420 Nm di spinta a 1500-3000 giri / min.
- La station wagon "top" è dotata di un motore a benzina turbo da 2,5 litri con cinque cilindri, dotato di iniezione diretta. Nell'arsenale del motore - 249 forze a 5400 giri/min e 360 Nm di spinta massima a 1800-2400 giri/min.
Per tutte le V60 Cross Country esiste un indiscusso "automatico" a sei marce, che in abbinamento al motore diesel "junior" trasmette coppia all'asse anteriore, e con i motori "senior" - a tutte e quattro le ruote attraverso una trasmissione a trazione integrale con una frizione Haldex nell'asse posteriore.
La parte tecnica della station wagon "fuoristrada" è unificata con la consueta Volvo V60: l'architettura della Ford EUCD con sospensioni indipendenti "in un cerchio", servosterzo elettrico e freni a disco integrali, integrati dalla ventilazione sulla parte anteriore ruote.
In Russia, la Volvo V60 Cross Country è disponibile in tre livelli di allestimento: "Kinetic", "Momentum" e "Summum".
- Per la versione "più semplice" del vagone fuoristrada nel 2018, chiedono 2.195.000 rubli, per i quali si ottiene: il set necessario di sistemi di sicurezza, climatizzazione, rivestimento in tessuto, sedili anteriori riscaldati, "musica" standard e 18- cerchi in pollici.
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- Le prestazioni massime costano da 2.355.000 rubli e a tutte le apparecchiature di cui sopra sono integrate: cruise control, sedili anteriori elettrici, un sistema audio premium, ruote ingrandite di un pollice, ottica anteriore bi-xeno e altre apparecchiature.
