L'azienda cinese Zotye Auto, famosa per la sua passione per la clonazione di modelli noti di marchi prevalentemente tedeschi, ha sorpreso ancora una volta la comunità automobilistica alla sposa internazionale di Shanghai nell'aprile 2015, svelando ufficialmente al pubblico la sua berlina di classe E di punta chiamata Zotye Z700 . E tutto andrebbe bene, ma l'auto colpisce per la sua somiglianza con l'Audi A6L, sia all'esterno che all'interno. Alla fine di dicembre, la macchina a tre volumi è stata messa in vendita a casa, non è ancora noto se apparirà in altri mercati.
Esternamente, lo Zotye Z700 assomiglia a un "sei" allungato di Ingolstadt, ma non lo copia completamente. La berlina cinese sembra attraente, moderna e presentabile, dimostrando i contorni potenti e allo stesso tempo dinamici di un corpo a tre volumi con ottiche eleganti e paraurti in rilievo. Gli ultimi ritocchi nella costruzione dell'immagine di punta sono costituiti da una coppia di "bauli" dell'impianto di scarico e da bellissimi cerchi ruota da 17 o 18 pollici.
La quattro porte del Medio Regno, per ingombro, appartiene alla classe europea "E": 5020 mm di lunghezza, 1469 mm di altezza e 1877 mm di larghezza. C'è uno spazio di 3000 mm tra gli assi dell'auto e la sua altezza da terra è di 153 mm.
All'interno, la Zotye Z700 copia quasi completamente l'Audi A6L, non solo nell'architettura e nel design, ma anche nei colori. Ecco perché la decorazione del "cinese" sembra rilevante e abbastanza presentabile: un "kit di attrezzi" semplice e laconico, un volante multifunzionale a tre razze con un bordo rialzato e un'ampia "cassettiera" centrale con uno schermo del sistema multimediale retrattile , un orologio analogico ed eleganti blocchi di "musica" e "clima". La decorazione del modello di punta è solidamente tagliata con materiali di alta qualità: plastica piacevole, vera pelle, inserti in legno e alluminio.
Nella parte anteriore dell'auto, i sedili comodi si basano su un profilo ampio, un supporto discreto sui lati e una serie di tutti i tipi di regolazioni. Il divano posteriore offre ai passeggeri un ampio margine di spazio, soprattutto nelle gambe, ma solo due persone possono sedersi nel modo più confortevole possibile grazie al tunnel di trasmissione sporgente.
Il bagagliaio dello Zotye Z700 in posizione standard può contenere fino a 360 litri di bagagli utili. Lo schienale della seconda fila di sedili, "tagliato" in due parti asimmetriche, si inserisce nel pavimento, che apre un'apertura per il trasporto di oggetti lunghi.
Specifiche. Il tre volumi cinese è dotato di un motore a benzina non alternativo: un "quattro" da 1,8 litri con la marcatura di fabbrica TN4G18T, dotato di un turbocompressore e un sistema di alimentazione diretta, la cui potenza è di 177 cavalli a 5600 giri/min e 245 Nm di coppia, raggiunti nell'intervallo da 2000 a 4000 giri/min.
Il motore è dotato di una "meccanica" a 5 velocità o di un "robot" a 6 bande con due frizioni, nonché di una trazione sull'asse anteriore. A seconda della modifica, l'auto è in grado di raggiungere una velocità massima di 200-210 km / h e il suo consumo medio di carburante varia da 8,1 a 8,5 litri per ogni "cento" di percorso in condizioni di guida combinata.
Al centro della Zotye Z700 si trova una piattaforma a trazione anteriore con sospensioni indipendenti sugli assi anteriore e posteriore: montanti McPherson e architettura multi-link, rispettivamente. Nella "base" la berlina del Medio Regno è dotata di un meccanismo di sterzo a pignone e cremagliera con servosterzo elettrico. Le ruote della vettura ospitano freni a disco ventilati all'anteriore ea disco al posteriore, integrati da sistemi ABS con EBD e altri "aiutanti".
Opzioni e prezzi. Nel mercato cinese, le vendite di Zotye Z700 vengono effettuate a prezzi che vanno da 99.800 a 158.800 yuan (~ 1,15-1,8 milioni di rubli), è possibile che in futuro possa apparire in Russia.
Di serie, l'auto è dotata di luci diurne a LED, sensori di parcheggio anteriori e posteriori, volante multifunzione, "clima" bizona, sistema audio con dieci altoparlanti, sei airbag, complesso multimediale con schermo da 8 pollici, ABS con EBD, ESP e altri "gadget" moderni.
