La seconda generazione Subaru Outback è apparsa nel 2000 ed è stata creata nello stesso modo semplice del suo predecessore. Tuttavia, l'auto è già stata individuata come modello indipendente, avendo perso la parola "Legacy" nel titolo. Il ciclo di vita del fuoristrada giapponese è durato fino al 2006, dopo di che è stata rilasciata la prossima generazione Outback per conquistare i mercati mondiali.
L'auto di seconda generazione era ancora un'auto di Classe D europea e veniva offerta in versione station wagon e berlina (solo negli Stati Uniti). La lunghezza totale della Subaru Outback di seconda generazione è 4685-4720 mm, di cui 2650 mm occupati dal passo, la larghezza è 1745 mm e l'altezza è 1480-1580 mm. Oltre a questo, nell'arsenale dei "giapponesi" c'è una solida altezza da terra - 190-200 mm.
La gamma di potenza "Outback" della 2a generazione combinava due benzina "aspirate":
- Il motore "più giovane" è un "boxer" a quattro cilindri da 2,5 litri, che produce 156 cavalli e 223 Nm di coppia.
- L'unità "senior" è un "sei" da 3,0 litri con configurazione dei cilindri contrapposti orizzontalmente, che "libera" una mandria di 209 "cavalle" e 285 Nm di spinta massima.
Ci sono due cambi: "meccanico" con cinque passaggi e "automatico" con quattro gamme. Nel primo caso, l'auto è dotata di una trazione integrale permanente con un accoppiamento viscoso e un moltiplicatore di autonomia, nel secondo - una trasmissione con frizione multidisco a controllo elettronico.
La "seconda" Subaru Outback si basa sulla Legacy di terza generazione con ingranaggi indipendenti su entrambi gli assi: i classici montanti MacPherson nella parte anteriore e il "multi-link" nella parte posteriore. L'arsenale della vettura comprende un servosterzo idraulico e un efficace sistema di frenata con dispositivi a disco "in un cerchio" e ABS.
Nel 2017, nel mercato secondario della Federazione Russa, un'auto del genere può essere acquistata al prezzo di 250 ~ 300 mila rubli.
Tra le piacevoli caratteristiche del "secondo Outback" - motori a coppia elevata, elevata altezza da terra, trasmissione a trazione integrale, sospensioni ad alta intensità energetica, interni spaziosi e confortevoli e un capiente vano bagagli.
Ma l'auto ha anche degli svantaggi, tra cui: un premuroso "automatico", alto costo dei pezzi di ricambio originali e alto consumo di benzina.
