Confronto Ford Kuga vs Toyota RAV4

Dopo ogni aggiornamento, si tengono tradizionalmente test comparativi di questi due SUV, che da tempo competono tra loro. Nonostante l'alto livello di fiducia nel marchio giapponese, che gode di una reputazione da molti anni, la Ford Kuga sta gradualmente raggiungendo il suo concorrente. Ciascuno dei produttori equipaggia regolarmente i propri veicoli con nuovi prodotti: un sistema multimediale aggiornato, finiture originali o nuovi sistemi di sicurezza.

Caratteristiche tecniche dei modelli

Tanto per cominciare, la Kuga è significativamente più giovane della sua leggendaria rivale giapponese. La seconda generazione del modello ha ricevuto lo stesso passo del suo predecessore e le dimensioni sono rimaste praticamente invariate. Ma c'è stata una riattrezzatura tecnica: in particolare, è apparso un promettente motore turbo.

Kuga si distingue non solo per la sua guida fluida, ma anche i conducenti notano un eccellente isolamento acustico, un motore turbo decente e un consumo di carburante ridotto. Ci sono domande sulla qualità della frenata e della manovrabilità. Più preciso a questo proposito è la Toyota RAV4, che, inoltre, accelera con sicurezza da fermo. Ci sono lamentele sul livello di assetto.

Aspetto

Uno dei vantaggi competitivi che contraddistingue la Kuga è il suo esterno moderno e attraente. I cerchi e gli archi delle ruote sorprendenti meritano un'attenzione speciale, così come le proporzioni espressive e accuratamente selezionate. Il crossover ha volutamente acquisito un effetto da auto sportiva grazie al suo profilo veloce e agli elementi angolari. Il concetto di tetto è stato ridisegnato per ospitare comodamente 5 persone.

L'esterno utilitaristico del RAV4 è realizzato nella tradizione dei SUV classici. Il suo esterno è caratterizzato da una certa durezza. I fari angolari sono delimitati da linee audaci e passaruota squadrati. Grazie a soluzioni stilistiche così brutali, il modello sembra appropriato sia negli ingorghi urbani di una metropoli che durante le attività ricreative all'aperto.

Salone e baule

L'interno della Ford è piuttosto intricato: il rigoroso aspetto esterno non si armonizza molto bene con l'enorme "occhio" del display e la fantasiosa decorazione degli strumenti sul cruscotto. Tuttavia, è inequivocabilmente buono in termini di ergonomia, facilità di vestibilità e movimento su tutti i sedili. La decorazione interna della cabina sembra originale, ma è molto simile nello stile ad altri modelli Ford.

L'interno del RAV4 non è decisamente così espressivo, anzi, può essere definito classicamente pulito. La vestibilità è comoda, la qualità dei materiali di finitura è discreta. Gli ampi divani posteriori possono ospitare comodamente anche tre passeggeri adulti. C'è ampio spazio per le gambe e per la testa per entrambi i veicoli.

Il vano bagagli per ciascuno di essi è abbastanza spazioso, sebbene Toyota vinca in qualche modo su questo criterio. Il volume iniziale del vano bagagli del crossover americano è di 450 litri. Ripieghiamo i sedili posteriori e questa cifra sale a quasi 2000 litri. Il volume del bagagliaio standard di Toyota è di 150 litri. Se i sedili posteriori sono piegati, in diversi livelli di allestimento il volume può crescere fino a 1087 litri.

Motori e trasmissioni

Confrontando Ford Kuga e Toyota RAV4, vale la pena dire che quest'ultima versione ha propulsori più voluminosi. È possibile ordinare una benzina "aspirato" da 2 litri, che è in grado di produrre 146 litri. a partire dal. energia. Funziona in tandem con una trasmissione manuale. Accelera a "centinaia" in poco più di 10 secondi. Consumo misto di 7,7 litri di carburante contro i 6,7 della versione diesel del motore Toyota. Un motore con un volume di 2,2 litri produce 150 "cavalli" e ha circa la stessa dinamica della sua controparte a benzina. Una trasmissione automatica funziona in duetto con lui.

Ford Kuga ha motori più economici: benzina da 1500 cc. e un diesel da 2 litri dotato di turbine. Nel ciclo combinato, la benzina consuma 6,3 litri e il diesel ancora meno - circa 5,5 litri. È lui che detiene il record per la velocità massima - 200 km / h.

Dinamica e consumo di carburante

Ciascuno dei veicoli in questione può comportarsi in modo abbastanza intelligente ed essere economico. Un punto importante: entrambi reagiscono molto rapidamente quando si preme il pedale dell'acceleratore e quindi sono buoni quando si sorpassa fuori città. Ciascuno dei 4 motori per 2 di queste auto (opzioni benzina e diesel) è abbastanza economico, specialmente per Ford, che ha un consumo di 5,5-6,5 litri.

Il confronto tra Ford Kuga e Toyota RAV4 in termini di velocità di accelerazione dimostra una dinamica leggermente migliore dell'"americano". Questo è 9,7 secondi per un motore a benzina e 10 secondi. dal diesel. Pertanto, può essere considerato più economico e agile, ma solo in piccola parte.

Controllabilità e capacità di attraversare il paese

Cosa può dire il Kuga contro il RAV4 su queste metriche? Prima di tutto, si comporta in modo più preciso e accurato nei turni. La sospensione è progettata in modo tale che grandi rotoli, urti, urti non si sentano in cabina. Toyota rotola su una buona superficie stradale molto più silenziosa e morbida, ma è esigente per quanto riguarda la qualità dell'asfalto.

Anche con la trazione integrale e la presenza di opzioni fuoristrada, il "giapponese" ha sospensioni troppo morbide per sentirsi a proprio agio sulla strada. Il motore turbo più reattivo della Kuga è preferibile nei casi in cui è richiesta accelerazione, ad esempio per sorpassi veloci. Pertanto, masturbarsi è sempre più facile per lui. È interessante notare che lo sterzo può essere cambiato su di esso, ma per questo è necessario fermare l'auto. Ad esempio, impostando la posizione "sportiva", è possibile ottenere una risposta più precisa e rapida.

Sicurezza

Questo è un problema separato quando si considera quale veicolo è il migliore per la guida. Un buon grado di protezione in caso di impatto laterale è stato dimostrato da un SUV americano nei crash test. Ha ricevuto il numero massimo di punti. Ha anche dimostrato un adeguato grado di protezione in caso di scontro frontale. Erano gli obiettivi elevati dal punto di vista del funzionamento sicuro che erano uno dei compiti principali fissati per gli sviluppatori della nuova generazione.

Il RAV4 sta facendo bene anche con problemi di sicurezza passiva e attiva. L'impatto frontale ha rivelato un livello minimo di pericolo per i passeggeri. Nelle collisioni laterali (es. rotaie o pali), i risultati sono stati positivi, così come il concorrente. Anche i test sui manichini per bambini non hanno rivelato un alto grado di minaccia.

Prezzo di tutte le configurazioni

Toyota ha fino a 8 set completi, ma i motori diesel sono utilizzati solo in 2 versioni: Elegance e Prestige. Il livello di comfort e sicurezza in essi è più alto, il che non ha rallentato per influenzare il prezzo. Forniscono sistemi di navigazione, monitoraggio della corsia e degli angoli ciechi. Per una configurazione standard con un motore a benzina, dovrai pagare da 1.616.000 rubli e oltre. "Comfort" con trazione integrale costerà da 1,9 milioni di rubli. Per la configurazione più costosa con motore diesel dovremo sborsare 2,24 milioni dei nostri soldi.

Ford Kuga nella versione base, ma già con un computer di bordo e 17 dischi, costa molto meno - da 1.264.000 rubli. Il più costoso si chiama Titanum Plus - il suo prezzo parte da 1.864 mila rubli. Per questo prezzo, l'acquirente riceve un tetto panoramico e dischi 18 e rivestimento dei sedili in pelle.

A quale auto dare la preferenza

Cosa scegliere quando si confrontano queste due auto? Ognuno di loro è abbastanza buono da essere acquisito. Anche le differenze riscontrate tra loro non possono essere definite fondamentali.Sono vicini l'uno all'altro in termini di prestazioni di guida, livello di comfort e producibilità. Pertanto, un'interessante offerta promozionale per una di queste auto, che permette di risparmiare davvero, può diventare un fattore decisivo per l'acquisto.

I punti di forza della Ford Kuga sono considerati da esperti e conducenti come un piacevole aspetto moderno e buone caratteristiche di guida. Notano anche gli interni spaziosi e la presenza di funzionalità aggiuntive. Secondo il RAV4, vorrei elogiare il produttore per la varietà di livelli di allestimento, interni spaziosi e vano bagagli, guida fluida. Nonostante un design antiquato dentro e fuori, è più conveniente in termini di controllo.