Un'auto sportiva domestica e persino una seriale! È davvero possibile? Apparentemente sì - dopotutto, al Motor Show di Mosca 2012 è stato mostrato "Grant Sport", e non la versione di "Lada, che è sotto i due milioni e per la pista", ma un'altra - "civile"!
In generale, nella gamma di modelli di AvtoVAZ ci sono già state auto "lampeggiate" con il prefisso "Sport", ma in quei casi è "solo un prefisso"! Ma con la modifica sportiva Lada Granta, tutto è in qualche modo diverso. Bene, è tempo di scoprire l'auto in modo più dettagliato ...
Se la "Sovvenzione standard" non può essere definita sicuramente molto bella, allora la sua versione di "Sport" è una conversazione completamente diversa. Sembra la stessa macchina, ma alcune più massicce e gonfiate. Probabilmente dilettarsi con gli steroidi? Non in questo caso! Nuovi paraurti più voluminosi con un rilievo sportivo, diverse soglie, una piccola ala sul cofano del bagagliaio e enormi ruote da 16 pollici, realizzate sotto forma di molti piccoli raggi: l'intero segreto sta in questo!
Sì, alla fine, il quadro d'insieme è "finito" dalla scritta rossa e bianca "Sport", che ostenta sul baule, sotto la targhetta "Granta". La berlina è diventata notevolmente più bella, è diventata più elegante e moderna e tali qualità possono espandere significativamente il pubblico dei fan.
La lunghezza complessiva di Lada Granta Sport è di 4280 mm, la sua larghezza è di 1700 mm e la sua altezza non supera i 1470 mm. Gli assali anteriore e posteriore ospitano un passo di 2490 mm e l'altezza da terra raggiunge i 140 mm. In forma "combattimento", la quattro porte pesa 1075 kg, mentre il suo peso totale è di 1560 kg.
Cosa c'è dentro la Lada Grants Sport? E anche qui ci sono molti cambiamenti! L'architettura del pannello frontale è sempre la stessa, familiare, ma ora al centro c'è un display piuttosto ampio, con possibilità di controllo touch. Al di sotto, appena sotto, ci sono le manopole di controllo dell'aria condizionata. Le rifiniture interne non sono cambiate radicalmente, tranne che il volante è rivestito in pelle con cuciture rosse, presente sulla leva del cambio e sui sedili.
A proposito, un po' di sedili: i sedili anteriori sono realizzati con materiali più piacevoli e, soprattutto, sono dotati di un supporto laterale abbastanza sviluppato, che tiene bene i piloti tra le braccia.
La "galleria" della berlina (come quella del modello "civile") è in grado di ospitare tre passeggeri, e il bagagliaio allo stato standard contiene 520 litri di bagagli.
Specifiche. Lada Granta Sport ha un motore potente (almeno per gli standard nazionali) - il "cuore" dell'auto è un benzina "aspirato" da 1,6 litri con quattro "pentole", iniezione distribuita e 16 valvole, che produce 118 "cavalli" a 6750 giri/min e 154 Nm di coppia a 4750 giri/min.
È dotato di un cambio manuale a 5 marce, grazie al quale la berlina "carica" supera i suoi primi "cento" chilometri orari in 9,5 secondi. Allo stesso tempo, l'auto massima può raggiungere il segno di 197 km / h e "distrugge" non più di 7,8 litri di carburante in modalità mista.
Come abbiamo già notato, la versione sportiva di "Grants" è costruita sulla base del modello "solito", ma con una serie di miglioramenti. La vettura ha una struttura McPherson indipendente all'anteriore e una barra torcente semi-indipendente al posteriore, ma si differenzia per molle e ammortizzatori più "compressi". La quattro porte ha un meccanismo di sterzo a "pignone", in cui è integrato un servosterzo elettrico. Il modello "caricato" ha freni a disco su tutte le ruote: sull'asse anteriore - ventilato 280 mm, nella parte posteriore - i soliti 240 mm.
Opzioni e prezzi. Lada Granta Sport nel 2017 è stata offerta agli acquirenti russi al prezzo di 609.900 rubli.
L'arsenale della vettura comprende due airbag frontali, dischi ruota da 16 pollici, quattro alzacristalli elettrici, sedili anteriori riscaldati, sensori di parcheggio posteriori, aria condizionata, un centro multimediale, un sistema audio con quattro altoparlanti, sensori luce e pioggia e un computer di bordo . Inoltre, lo "staff" comprende ABS, BAS, EBD, fendinebbia e supporti ISOFIX.
